不知道你们是不是开过丰田双擎，我是汉兰达双擎尊贵版24款，25年夏天买车，现冬天市区油耗真心高，跑高速才能解决颗粒捕捉器堵塞问题

标题: 不知道你们是不是开过丰田双擎，我是汉兰达双擎尊贵版24款，25年夏天买车，现冬天市区油耗真心高，跑高速才能解决颗粒捕捉器堵塞问题

说到丰田双擎，我最近就开了这么一辆汉兰达双擎尊贵版，是24款的。按照我原本的计划，我是25年夏天才提的车，结果这车刚到手没多久，现在一入冬，市区油耗就让我觉得特别高，简直有点超乎想象。

平时我上下班的路程大概十七公里，开车也就十分钟左右，夏天刚买回来那会儿，油耗还能跑到4.6升百公里。可现在到了冬天，加上空调一开，油耗直接就飙到了6.2升百公里。

有次早上上班，就跑了两公里，仪表盘上显示的油耗都快接近19升百公里了，当时心里就觉得这车是不是有点不对劲，感觉这短途开起来油耗是真的高。我一般加三百块钱的油，也就能跑个两百公里，说实话，感觉这表现有点不如预期，有点后悔当初没提前多了解一下冬天的用车情况。

更让人烦心的是，前两天车子突然在仪表盘上报警，提示说需要热发动机。我当时一头雾水，完全不知道这是什么意思，赶紧开车去问了4S店的师傅。他们告诉我，这是车里的颗粒捕捉器堵了。

这东西其实就是车上一个过滤尾气、净化排放的小部件，它的主要作用是把发动机排出来的一些细小颗粒物给捕捉住，不让它们直接排到空气中去。但是，如果平时经常跑短途，发动机还没完全热起来就停了，这些颗粒物就容易积压在里面，时间久了就会堵塞住这个部件。

师傅说要解决这个堵塞问题，得让发动机达到比较高的温度，把那些堵住的颗粒物给烧掉。最直接的办法，就是上高速公路跑一段，让车速上去，发动机在高负荷下工作，温度自然就高了，这样就能把颗粒捕捉器里的脏东西给清理干净。

听了师傅的建议，我赶紧找了个时间上了高速，按照他们说的跑了一圈。你别说，跑完高速回来，车子的报警提示果然就消失了，而且我还惊喜地发现，油耗似乎都比之前有所下降，看来这办法确实挺管用的。

后来，我跟一些同样开汉兰达双擎的朋友们聊起来，他们也纷纷表示，这种车在冬天跑短途确实是油耗大户，特别是发动机还没完全热透就熄火的情况下，这种表现会更明显。有个朋友就分享说，在他们那边比较冷的地方，可以在开车前，用手机提前把车里的空调打开，等车子在原地预热一段时间，车厢和发动机都暖和了再开走，这样反而能让油耗表现好一些，还说打火的时候车子会边充电边给发动机热身，是个一举两得的办法。

看来，不同地区的用车习惯和环境，对油耗的影响还是挺大的。虽然我的车现在油耗表现不是特别理想，但至少知道了解堵塞的方法了，以后可以多注意，偶尔跑跑高速，清理一下那个过滤尾气的部件，还是挺有必要的，不然老是短途开，这油耗和部件堵塞的问题估计会一直有。

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