纯电SUV新品大爆发
小米YU7官方宣布6月26号晚上7点正式上市，就在同一时间，小鹏G7也宣布下周要发布消息。
从6月23号开始，接下来的两三个月里，国内的纯电SUV市场会迎来一波新品大爆发。最近一年里最值得期待的那些明星车型，都会陆续跟大家见面。如果你刚好有买纯电SUV的想法，那可太幸运了，今年下半年绝对是最好的入手时机，就算是看未来五年，这些车也完全不输。
三年磨一剑：岚图FREE+
6月24号，岚图FREE+就要开始预售啦！这可是岚图品牌精心打造了很久的一款旗舰级SUV，也是“岚图×华为”新时代全面到来的标志。在大家最关心的智能化方面，全新升级的FREE+靠着“满血版鸿蒙生态座舱+乾崑ADS 4智驾”，直接解决了大众的各种疑虑，一下子冲到了行业顶尖水平。最关键的是，华为的技术加持带来了超强的影响力，这也是岚图现在特别需要的东西。
岚图FREE新版本来了，豪华与科技兼备
岚图这家车企啊，技术实力那是杠杠的，完全不愁造不出好车。就说FREE这款车吧，自从问世以来，它的设计和机械性能就一直是最大亮点。而这次的新FREE+，在硬件配置上更是体现了岚图的用心，完全不留下任何遗憾。
外观方面，贯穿式的灯幕和多辐条的轮毂经过了一些小改动，看起来更有科技感，也更显豪华。内饰方面呢，直接朝着“鸿蒙智能座舱”的风格靠拢，整体简洁又整洁，到处都用上了真皮包裹。像AR-HUD、车载冰箱、氛围灯、高端音响、四座布局的舒适性、空间设计，还有各种配件扩展功能，可以说是一应俱全，该有的都有了，简直可以说是“大满贯”级别的配置。
机械素质与配置亮点
机械素质这块儿就更不用说了。FREE这款车当年可是国产车里最早把空气悬架普及起来的车型之一，全铝悬架、空气悬架、前双叉臂带虚拟四球节、后多连杆，这套配置跟50多万的问界M9简直是一模一样。新车还全系标配了顶级供应商倍适登的EDC减震器，再加上华为ADS智能底盘预瞄系统，开起来的动态表现真的很难挑出毛病。
岚图FREE+在产品力上确实没得说，可以说是相当全面了。但说实话，岚图这个品牌在市场上的认知度还是不够高，就算有华为背书，想在现在这个竞争激烈的高端纯电SUV市场里一炮而红，也不是那么容易的事。不过，FREE+这次定价真的很惊艳，至少能保证它还能坐在“牌桌”上，这可能就已经是个不错的结局了。
真·明星爆款：小米YU7
如果说这一波纯电SUV的发布是“明星走红毯”，那小米YU7绝对是全场最闪亮的那个，光芒四射，无人能及。
雷军已经宣布，小米YU7会在6月26日晚正式上市，这也意味着这场“红毯秀”的高潮来了。在这之前，已经有全新智己LS7焕新版、岚图FREE+这些对手登场；而在它之后，还有小鹏G7、理想i8、乐道L90/L80、蔚来ES8等等一大堆竞品等着上场。虽然大家实力都不错，但没人会怀疑小米YU7的销量表现——它就是这一轮里最让人期待的那一个。
专注运动型SUV
雷军说，为什么小米YU7不做一个现在特别火的六座SUV呢？他的回答是——不忘初心，专注做一辆运动型的SUV。小米YU7是一辆既有豪华感，又有运动性能，同时又很舒适的SUV。这款车真的挺特别的，你试驾之后就会明白。
小米YU7性能豪华配置强
上一款类似的车型，就靠一己之力把国内的纯电猎装风潮给带起来了。所以小米YU7卖得火那是肯定的。而且这次雷军给的配置简直太猛了：全系标配激光雷达、800V高压碳化硅平台、天际屏全景显示、后排135°豪华电动座椅、700TOPS辅助驾驶算力平台、CDC连续阻尼可调减震器……配置堆得满满当当。
小米YU7一共三个版本。标准版后驱入门就有835公里的续航，起步就是92度的大电池包；Max版直接是双电机四驱；Ultra版则是追求极致性能，用更高功率的双电机四驱，零百加速快到飞起。这三个版本各有优势，都能满足不同用户的需求。
不过对于小米YU7来说，“产能”可能比“定价”更让人揪心。
2200TOPS算力的王者：小鹏G7
小米YU7主打性能豪华，而小鹏G7则是科技AI的代表。小鹏G7的目标并不是跟小米YU7硬碰硬，它的价格反而更低，顶配的价格可能也就是小米YU7标准版的水平。而且小鹏G7没有双电机四驱，虽然全系都有CDC减震，但底盘调校更偏向于舒适家用。
不过小鹏G7的Ultra版可是有三颗自研的图灵AI芯片，综合算力超过2200TOPS，在全球范围内都是顶尖的；还首发搭载了华为AR-HUD追光全景显示；并且针对家庭用户，提供了非常舒适的全场景空间和低能耗表现。
小鹏G7：20到25万价位纯电SUV的天花板
在科技家居家这个领域，小鹏G7绝对是20到25万价位区间里纯电SUV的“老大”。现在小鹏在智能座舱、自动驾驶、电池技术、性价比以及车内空间这些方面的能力，都在小鹏G7上展现得特别到位，可以说是发挥到了极致。
小鹏G7：智能化水平拉满
这辆车没啥可犹豫的，这个价位的智能化水平直接拉满，小鹏G7闭着眼睛买准没错。
家庭豪华电动车：理想i8
李想转发了雷军的微博，还顺带祝小米YU7大卖。他说呀，跟小米YU7主打运动风格不一样，理想i8更偏向家庭用车，主要考虑的就是让全家人坐得舒服、开得舒心。
理想i8：家庭纯电SUV新选择
理想i8是一辆主打6座大空间的家庭纯电SUV，按理说跟小米YU7没啥直接竞争关系，因为它们面向的用户群完全不一样。它继承了理想MEGA系列的那种“套娃”设计风格，不过车尾的设计更漂亮了一些，再加上理想最擅长的产品功能打造，还有理想最新一代的智能座舱、智能驾驶系统，以及那个5C高压三电技术啥的。
理想i8与i6发布准备充分
在已经建成了超过2200座理想超充站的基础上，理想i8的上市准备可以说是相当充分了。从基础设施、品牌实力、产品力、技术储备，再到用户基础来看，理想现在确实是发布纯电车型的最佳时机。那问题来了，理想i8这次能不能一炮而红呢？大家现在都在等着看。
不过，对理想来说，真正的“大招”可不止一个。除了7月份就要上市的理想i8之外，9月份还有一款更有爆款潜力的车型——理想i6，也已经在路上了。
**孤注一掷，杀身成仁：乐道L90/L80和蔚来ES8**
以前网友们对蔚来的情感挺复杂的，又爱又恨。爱的是它的品质和服务，恨的是它高冷、不接地气，还不太听劝。
但现在，李斌终于变了。乐道L90就是一款真正解决用户痛点的三排SUV。它的尺寸是5145x1998x1766mm，光看数据就知道空间非常大，完全有实力改变三排SUV市场的格局。外观和内饰延续了蔚来的高端设计风格，依旧走在行业前列；全系标配85度电池，基于NT3.0架构打造，搭载800V自研三电系统，技术上依然保持领先优势。
蔚来汽车：乐道系列和新款ES8
最关键的是啊，乐道L90和L80其实是一回事儿，只是L90是六座的，而且有后驱和四驱两种选择；L80呢，在尺寸和配置不变的情况下，改成五座的大五座布局。这样一台车就啥都满足了，蔚来这波真的是豁出去了。
L60、L80、还有L90，这三款乐道系列的销量，简直就是蔚来今年的“全村人指望”。在乐道系列之后，下半年要亮相的新款ES8，又会重新扛起蔚来挑战BBA高端豪华车市场的目标。全新ES8的技术水平跟ET9最接近了，它是基于NT3.0平台打造的，还装了三个激光雷达，雪松横屏的智能座舱也用上了。大家对它的评价是，这车特别“靠谱”，是一台很不错的全尺寸旗舰SUV。
得体气场，高端存在
这个“得体”啊，不管是你一个人开着它出门，还是带着全家人一起出行，甚至是开着它去谈生意、见客户，都能让你显得特别得体，气场十足，从容不迫。
全新蔚来ES8可能在销量上很难超过理想L9和问界M9，毕竟现在很多人还是更偏爱增程式车型。不过，它依然会在高端豪华车市场里成为一个“另类”的存在，只要它一出现，你就没法忽视它的存在感。
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