话说回来, 最近比亚迪方程豹品牌的豹5, 可是真的火了一把, 上个月单月就卖了17116台, 这个销量真是让人眼红, 比起哈弗大狗要多出差不多六千台, 比宋Pro DM-i更是翻了一倍还多. 像它这种方方正正的硬派SUV, 销量能这么高确实少见, 而且它的油耗还特别低, 很多人就好奇, 这车到底是怎么做到的呢, 怎么就能这么受欢迎.
其实豹5之所以能这么猛, 跟它的技术有很大关系. 它用的是1.5T发动机搭配插电混动系统, 就算电池没电了, 油耗也才5.9升左右, 这对于一台看起来这么硬朗的车来说, 简直是太省油了. 开起来感觉特别扎实, 有那种硬派越野车的味道, 但日常通勤又不用担心油钱花得多, 确实是把实用性和硬核性能结合得很好. 以前我们总觉得, 那些硬派越野车肯定特别费油, 开起来也颠颠簸簸的, 大部分时候只能用来玩越野, 平时上下班根本没法开. 但豹5这车就不一样了, 它不按常理出牌, 虽然有着非承载式车身, 就是那种底盘和车身分开的结构, 越野的时候更耐造, 还带三把差速锁, 遇到烂路脱困能力特别强, 这些都是实打实的硬核配置, 但它的油耗却跟普通的城市SUV差不多, 这就彻底打破了大家对硬派越野车的固有印象.
现在很多年轻人买车, 不仅仅是为了越野出去撒野, 更看重的是开出去露营, 拍照, 还有那种与众不同的个性表达. 豹5这种车, 正好满足了他们想显得不随大流的需求. 另外, 方程豹的店面布局也挺有意思, 差不多七成的店都开在二三线城市, 跟那些老牌子全都挤在大城市4S店的情况不太一样, 可能这样更能贴近目标客户吧.
当然了, 卖得快也有些小问题值得注意. 比如, 豹5上个月的销量比前一个月少了一半, 而且品牌里其他一些车型的销量也跟它差得有点远. 还有一些地方需要改进, 像是欧盟那边的认证还没彻底搞定, 在高原地区也还没推出专门的增程版车型, 另外, 有些人觉得它的车机系统反应稍微有点慢, 比如说点个空调都要等上一拍, 这些都是未来可以优化的地方. 不过总的来说, 豹5并不是那种神乎其神的产品, 它就是把该做的事情, 一件件踏踏实实地做好了, 并且把硬派越野的优点和插混的省油优势巧妙地结合起来, 再加上很高的性价比, 让很多去试驾过的客户都觉得特别值, 这才让它在市场上这么受欢迎.
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