如何增强新能源汽车的续航表现？
多数人脑海中浮现的首个答案或许是：升级电池技术！这并不难理解，固态电池之所以能吸引全球目光，核心原因就在于其更高的能量密度，可直接延长新能源车的行驶距离。
但实际上，还有一种可与之结合的解决方案：为车辆实施“减重计划”！
有数据直观表明，汽车整备质量降低10%，能耗可下降6%-8%，续航里程也能随之提升5%-7%。性能层面同样有明显改善，实验数据显示，一辆1.5吨的汽车加速到60公里时速约需10秒，若重量减轻25%，这一时间可缩短至8秒。
由此可见，无需更换更高能量密度的电池，仅通过“轻量化瘦身”，就能实现车辆提速与续航延长的双重效果。
而在这条轻量化赛道上，低调的行业“隐形冠军”——中鼎股份已悄然占据关键位置。
在该领域，公司聚焦智能底盘轻量化产品的研发与生产。究其原因，对底盘进行轻量化改造所带来的能耗优化、操控提升等收益，远高于对其他零部件实施同等程度的改进。
其核心产品球头铰链总成，作为底盘系统的关键安全部件与性能核心，拥有全球领先的技术水平，行业准入门槛极高。
凭借过硬的技术实力，中鼎股份在业务拓展过程中成功赢得奔驰、长安、广汽、比亚迪等多家传统车企及新能源新势力的认可，顺利进入其新能源汽车供应链体系。
据披露，2025年上半年，中鼎股份轻量化业务累计斩获订单达55亿元！产能布局方面，公司也在积极开拓海外市场，斯洛伐克与墨西哥的轻量化工厂建设正加速推进。
不过，若认为中鼎股份仅涉足轻量化领域，那就未免太小看这家企业了！
事实上，公司当前业务已涵盖五大板块，细分产品种类丰富。其中，汽车密封系统、减震系统是其传统优势业务，近年来新拓展的业务则包括汽车热管理系统、空气悬挂系统以及轻量化底盘系统。
从营收结构来看，除空气悬挂系统外，其余各项业务占比均保持在20%左右，分布极为均衡。
尽管业务版图广泛，但中鼎股份在各细分领域均达到了行业领先水平。
首先是密封系统。
这是公司的起家业务，其产品在车辆中主要承担防水防尘、隔音降噪等功能。
通过并购整合，中鼎股份旗下子公司已掌握全球前三的密封系统技术，并且攻克了动态密封这一行业尖端技术难题。近年来，公司已成功切入新能源汽车市场，为沃尔沃、蔚来等车企提供配套服务。
其次是热管理系统。
在这一领域，中鼎股份同样处于行业领先阵营。
2017年，公司精准布局，以1.7亿欧元并购了全球排名第二的热管理管路企业德国TFH，从而掌握了独家的creatube成型工艺以及TPV软管、尼龙管的核心技术。依托这些技术储备，公司大力推进新能源汽车热管理管路系统总成业务，2025年上半年单此项业务便获得71亿元订单。
公司之所以聚焦新能源汽车领域，核心原因在于新能源汽车热管理流体管路的单车价值远超传统燃油车，前者接近千元（增程式车型约1500元），而后者仅为300元左右。
再者是空气悬挂系统。
该业务目前规模相对较小，2025年上半年营收仅5.68亿元，占总营收比重仅为5.77%，不足10%，但却是中鼎股份手中极具潜力的“王牌业务”！
关键原因在于，空气悬挂系统斩获的订单量极为可观！2025年半年报显示，该板块已获取订单的总产值约158亿元，远超其他业务板块。
中鼎股份这一新兴业务能获得市场认可，主要得益于以下两点：
一方面，空气悬挂系统已成为新能源汽车平台的主流配置趋势。与传统钢制悬挂系统相比，它能让汽车同时兼具轿车的舒适性与越野车的操控性能。
另一方面，技术实力领先。通过并购德国AMK公司，中鼎股份将先进的空气悬挂技术引入国内，打破了国外企业在该领域的垄断格局。目前，德国AMK已跻身空气悬挂系统行业前三，技术底蕴深厚。
与此同时，公司仍在持续推进技术迭代并取得实质性进展。电控减震器是空气悬挂系统的核心部件，主要分为CDC可变阻尼减震器和MRC电磁减震器两类，当前CDC可变阻尼减震器应用更为广泛。
相比之下，MRC电磁减震器在响应速度、调节精度及舒适性方面均更具优势，正逐渐成为电控减震器的新发展方向。中鼎股份早已提前布局该领域，目前相关项目已实现量产，正积极与客户开展对接。
不难看出，中鼎股份的各大主营业务均与新能源汽车产业深度绑定。
数据显示，2021年至2024年，公司新能源相关业务销售额从20.61亿元增长至72.49亿元，占总营收比重也从17.28%提升至40.20%。
借助新能源汽车产业的发展东风，中鼎股份的业绩进入加速增长阶段。
2020年至2024年，公司营收从115.5亿元增长至188.5亿元；净利润则从4.93亿元攀升至12.52亿元，年复合增速达到26%，远超营收增速。
2025年上半年，中鼎股份营收增速不足2%，主要受在手订单尚未完全转化落地影响；但利润端依然保持增长态势，实现净利润8.17亿元，同比增长14.11%。
而且，中鼎股份的业绩增长似乎仍未触及天花板，2025年上半年公司合计在手订单已达约284亿元！
更值得关注的是，新能源汽车渗透率正持续加速提升，统计数据显示，2025年上半年我国新能源汽车渗透率已突破44%，预计到2030年这一比例将进一步攀升至70%-80%。这无疑将成为公司后续订单增长与业绩提升的重要驱动力。
看到这里，你或许会认为中鼎股份的实力仅限于此？
实际上，公司还暗藏着两大潜力业务！
其一便是液冷业务。
随着AI算力需求的快速增长以及数据中心PUE能效标准的日趋严格，液冷技术凭借成本更低、可延长设备使用寿命等优势，相比传统风冷愈发受到市场青睐。数据显示，预计到2026年我国数据中心液冷市场规模将超过180亿元。
依托在汽车热管理业务领域积累的技术基础，中鼎股份正积极向液冷领域延伸布局。在储能领域，公司已推出系列化液冷机组及浸没式液冷机组；超算中心热管理领域，其核心产品CDU（冷液分配装置）正加速与客户对接。
其二是人形机器人业务。
中鼎股份已将机器人业务定位为未来的核心战略方向。
作为汽车零部件行业的龙头企业，公司在机器人领域具备显著的先发优势。一方面，技术具有同源性，公司现有的密封、橡胶及轻量化等业务技术均可迁移应用于机器人领域；另一方面，拥有扎实的客户基础，公司深耕汽车零部件市场多年，下游众多车企均已涉足机器人业务，这为其机器人产品的落地提供了便利条件。
2024年12月，中鼎股份出资5000万元布局机器人部件领域，此后又与多家企业签署合作协议。目前，公司已完成关节总成、谐波减速器、行星减速器、力觉传感器等产品的产业布局，轻量化骨骼产品也已向客户送样测试。
更为具体的是，在2025年9月的一则公告中，中鼎股份透露，机器人业务已实现收入突破，成功向奇瑞、埃夫特等企业供货。
由此可见，中鼎股份不仅在汽车零部件业务领域保持着蓬勃发展的态势；
在液冷及人形机器人这两大新兴领域，同样展现出强劲的增长潜力！
以上分析不构成具体买卖建议，股市有风险，投资需谨慎。
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