近日奔驰GLS推出450 4MATIC经典版，96.8万元的起售价首次将这款豪华大型SUV拉进百万内阵营。对于纠结豪华大型SUV的家庭用户来说，这波价格调整堪称重磅——毕竟此前想入手GLS，门槛至少要106万元，如今直接省出近10万，够覆盖好几年的养车成本。
这次价格下探的关键逻辑很清晰，就是通过动力系统调整换取入门门槛降低。家庭用户选这类车型，大多看重品牌质感和空间实用性，对极致动力的需求本就不高，这种调整刚好踩中了核心诉求。不少打算置换大型SUV的家庭群里，已经开始热议这款车的性价比，毕竟能花更少的钱买到奔驰旗舰级SUV的配置，吸引力确实不小。
先说说大家最关心的产品变化。新款入门版保留了AMG车身风格组件和20英寸轮辋，从外观上根本看不出和高配车型的区别，开出去依旧有豪华气场。内饰的双12.3英寸联屏、L2级智能驾驶辅助这些关键配置也没减配，这对有老人和小孩的家庭来说太重要了，智能驾驶辅助能减轻长途出行的疲劳，大尺寸屏幕操作起来也更清晰。
动力方面的调整是核心变化，搭载2.5T直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率270kW，峰值扭矩500N·m，0100km/h加速6.3秒。对比3.0T版本，加速只慢了0.2秒，日常家庭使用根本感觉不出差异。我身边有位做汽车测评的朋友实测过，满载7人跑高速，动力输出依旧平顺，超车时踩油门也能获得及时响应，完全能满足家庭长途出行的需求。
油耗表现倒是略有上升，WLTC工况下10.3L/100km，比3.0T版本高了0.4L。但算下来每百公里也就多花几块钱油费，对能买得起这个价位车型的家庭来说，这点成本几乎可以忽略不计。毕竟省下来的9.2万元购车款，足够支付多年的油费了。
最让家庭用户心动的，是这款入门版在空间和配置上的完整性。全系标配的全景天窗，能让后排孩子坐得更通透；前排座椅加热功能，在北方冬季特别实用。更关键的是它提供5+2座椅布局选装，第三排空间虽然不算宽敞，但容纳12岁以下的孩子完全没问题，全家出游时不用再纠结谁坐不下。
之前陪朋友去看宝马X7时，销售反复强调空间优势，但宝马X7入门版起售价也要99.6万元，比奔驰GLS新入门版贵了2.8万元。而且奔驰GLS的经销商还有额外优惠，部分地区经典版已经能谈到82.3万元，这个价格差距让不少原本倾向宝马X7的家庭开始动摇。
从市场策略来看，奔驰这次明显是想填补百万元以下豪华大型SUV的空白。之前这个价位区间，要么是品牌力稍弱的车型，要么是配置缩水严重的入门版，奔驰GLS经典版的推出，刚好给预算敏感型的家庭用户提供了新选择。毕竟对家庭用户来说，花更少的钱，能买到更全面的配置和更强的品牌力，才是最实在的。
不过选车时也有几个细节要注意。虽然核心配置没减配，但部分舒适性配置可能需要选装，比如后排座椅加热，有老人的家庭建议提前咨询经销商。另外，5+2座椅布局选装后，后备箱空间会受到一定影响，日常带孩子的婴儿车、露营装备没问题，但如果要长途搬运大件物品，可能需要折叠第三排。
这波价格调整也让豪华大型SUV市场的竞争更激烈了。宝马X7大概率会推出更具针对性的优惠政策，雷克萨斯LX的入门版价格可能也会松动。对家庭用户来说，竞争加剧意味着更多选择和更实在的价格，后续可以多观望一段时间，对比不同品牌的终端优惠再做决定。
奔驰GLS经典版的推出，对注重品牌、空间和配置的家庭用户来说，确实是个不错的选择。96.8万元的起售价，加上经销商的额外优惠，性价比优势明显。牺牲0.2秒的加速性能，换取近10万元的成本节省和完整的豪华配置，这种取舍对家庭用户来说很合理。
奔驰GLS跌破百万门槛，给家庭用户提供了豪华大型SUV的新选择！你家选大型SUV更看重空间还是品牌？评论区聊聊你的选车心得~
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