那天碰巧是腊月十几，镇上赶大集，街上可热闹了，到处都是人，各种叫卖声混在一起，特别有烟火气。我呢，就在忙活自己的事儿，这时候有个开电三轮车的大哥走了过来，他那车前后轮子都是那种型号叫3.00-12的轮胎，这个尺寸在这边挺常见的，很多拉货载人的电动三轮车都用这种胎。大哥指着他的车说，后面一个轮子的胎磨得都快平了，花纹几乎都没了，再开下去肯定不安全，抓地力也不行。
大哥看我懂行，就想让我帮他个忙，把前面那个还不错的轮胎跟后面磨损严重的那个对调一下，这样磨得厉害的胎就能换到前面，或者把好的换到后面，延长点使用寿命，也能安全些。他特意跟我说，不是白让你帮忙的，辛苦费给五块钱。
我一听就觉得这五块钱，干这活儿可真有点说不过去。虽然只是对调两个轮胎，但实际操作起来可没那么简单，也不是随便就能弄完的小事。
你首先得把电三轮车稳稳当当地支起来，这车可不轻，不像自行车那样随手一抬就行。接着，要用扳手把轮子上的螺丝一个个拧下来，把要对调的两个轮子都卸下来。然后呢，重点来了，得把旧轮胎从轮毂上撬下来，这个过程得用专门的撬胎工具，要使巧劲儿，还得用蛮力，有时候轮胎卡得紧，真的非常费劲。
搞不好还会把轮毂弄伤，所以操作得非常小心。把旧胎拆下来后，再把另一个轮胎小心翼翼地安装到轮毂上，确保胎唇完全贴合，不能有任何漏气的地方。装好以后，还得用打气泵把轮胎打到合适的胎压，这也不是个轻松活，得反复检查。
再把两个轮子小心翼翼地装回到车轴上，把螺丝一个个拧紧，确保万无一失。这整套流程下来，就算我手脚麻利，也差不多得花个把小时才能搞定。就为了这五块钱，又是出工具又是出体力，还占用时间，我觉得这活儿是真接不了，太亏了。
一般这种对调轮胎的活儿，怎么也得收个三十块钱才算合理，这才是辛苦钱嘛。
这事儿让我想起来以前也遇到过类似的情况。有一次，也是一个车主，他自己从网上买了个400-12的外胎，这种胎比刚才说的那种3.00-12的还要大一圈，装起来更费力气。他买了胎以后，就带着胎来找我，让我帮忙给他装到车上去。
结果呢，他只给了十块钱的手工费。当时我心里就犯嘀咕，这种活儿，车主自己把材料都买好了，就只让我出点力气，出点技术，按理说这手工钱更应该给足了才对，因为手艺和时间才是我们吃饭的根本。十块钱装个大点的外胎，那简直是白干。
从那以后，我就想着，再碰到这种事情，要是不给够合理的工钱，那还不如直接就回绝了，让他自己想办法去，我也就不用再伺候这种不理解我们辛苦的顾客了。毕竟，谁的时间和劳动都不是大风刮来的，都是实实在在的付出。
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