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踏板车拥有了跨骑车的离地间隙和ADV的硬朗线条，意味着什么？本田X-ADV系列自诞生起就在回答这个问题。2026款特别版近日在海外市场登场，13099欧元并未在价格上制造惊喜，却用一身源自Africa Twin的经典红白蓝三色涂装，宣告了自己的血统与个性。通过强化视觉符号和优化核心体验，能否巩固其ADV踏板的地位呢？
特别版的灵魂在于涂装。哑光珍珠白的底色上，红、蓝双色拉花从车头凌厉地贯穿至车尾，这种源自本田旗舰ADV车型的经典配色方案，瞬间将它从普通都市踏板中剥离出来，赋予了强烈的冒险家族辨识度。金色前叉护套、立体的“HONDA”浮雕标志是精致的点缀。整体轮廓保持了X-ADV标志性的高挑姿态，看起来就不太好惹的样子。
科技配置围绕便利与安全展开。灯组系统以及造型兼顾实用与科技感，内置的透镜结构，提升夜间骑行安全性，条带式日行灯增强日间辨识度，转向灯与大灯集成化设计提升整车整体性。车机系统的5英寸TFT全彩仪表是其交互核心，支持苹果CarPlay和安卓Auto互联，导航投屏功能极大提升了长途骑行的实用性。定速巡航功能，则是对舒适性的一个贴心补足。
动力系统是那台熟悉的745cc直列双缸水冷发动机，最大马力58.6匹，最大功率43.1kW/6750rpm，峰值扭矩69Nm/4750rpm。动力输出线性且饱满，低转速扭矩充沛，高转速动力线性延绵，适配城市与越野多种场景。真正的精髓在于那套DCT双离合变速系统，经过优化改善低速区间的平顺性，配备的电控油门，响应灵敏精准。
X-ADV的骨架决定了它的跨界能力。钻石型钢管车架与铝合金后摇臂的组合，在刚性和轻量化间取得平衡。790mm的座高配合收窄的前座设计，实际落脚感受对多数人比较友好。22升的座桶空间，能够容纳一顶全盔。油箱容量13.2L，结合其油耗，续航里程超过350公里不成问题，满足了中短途探险的底气。
硬件配置体现了其“轻度越野”的定位。减震系统采用前41mm SHOWA倒立式前叉和后Pro-Link多连杆后减震，前后均支持预载调节，提供了面对颠簸路面的基础资本。刹车系统采用前后盘刹，前双盘配NISSIN径向四活塞卡钳，后单盘单活塞卡钳，标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统。前后辐条轮毂搭配多功能轮胎，构成了区别于普通踏板的通过性。
简言之，2026款本田X-ADV特别版最大卖点是通过经典三色涂装强化了冒险基因和个性表达，同时针对DCT变速箱等核心体验进行了细节打磨。它的优势在于提供了一个几乎没有直接竞品的独特选择：DCT的极致便利、踏板的储物实用性、跨骑车的通过性以及本田可靠的电控系统。无论是城市通勤还是轻度越野，都能提供可靠的骑行感受。
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