沃尔沃ES90出来了，它设计很新，技术也硬。
红棕色外观很特别，续航能跑600公里，800V快充也有。
这说明沃尔沃想在豪华电动车这块好好干，它实力很强。
以前大家觉得沃尔沃安全、低调，颜色老是黑白灰。
但现在不一样了，人们对豪华的看法变了，不喜欢都长一个样子的车。
数据也说了，买豪华电动车的人，超过85%都看重外观是不是特别。
还有40%的人，就因为设计没新意，不买那些本来想买的豪华车了。
这样看，ES90的红棕色真厉害。
它不张扬，但显得高级，像好酒一样，越看越有味道。
这一下子就把大家对新豪华车的期待提起来了。
沃尔沃这次设计上的变化，不光是换个颜色。
它说明沃尔沃懂市场，也不想只靠安全出名了，它要展现出新的野心。
ES90最让人佩服的是，它不是“油改电”。
沃尔沃是真从头开始，给纯电动车专门做了一套新的车身架构，这是很大的改变。
双电机四驱肯定性能好。
它还有800V高压平台，这技术很先进。
续航能跑600到700公里，这个数字让别的豪华品牌都觉得有压力，因为它的表现确实很突出。
看外观细节，封闭式中网和数字大灯，很有未来感。
车顶的激光雷达，没有突兀的感觉，和车身线条融为一体，这是真懂设计，做得非常巧妙。
半隐藏门把手，又安全又好看。
晚上C字形尾灯亮起来，一眼就能认出来，路上很亮眼，辨识度很高。
进到车里，ES90的内饰很简单，但很有特色。
13.8英寸的中控屏不是独立一块，它和车里其他部分结合得很好，显得很整体。
我很喜欢旋钮换挡器，摸起来很舒服。
中控台设计简单又高级，像在高级会所里一样，按键手感也很好，这都是细节之处的用心。
别以为电动车空间小，ES90在这方面比燃油车做得好。
它用了纯电平台，底盘是平的，后排空间非常大。
我身高1米8多，坐后面也能轻松翘二郎腿，很多百万豪车都做不到这一点。
而且车里很安静，开着或者坐着，就像在飞机头等舱里，体验感非常好。
我在这个行业干了15年，ES90肯定是二线豪华车里的黑马。
它不光外观和技术好，还说明沃尔沃很懂豪华电动车的市场，它抓住了大家的需求。
和宝马i5、奔驰EQE比，ES90一点不输。
它用自己的北欧风格和实力，在豪华电动车市场打开了新局面。
这次的沃尔沃，确实变了，它变得更让人期待了。
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