11月6日，小鹏汽车正式发布鲲鹏超级增程技术，并推出首款搭载该技术的车型——小鹏X9超级增程版。这款被官方称为“全球续航最长大七座”的MPV以35万元起的预售价开启预售，也标志着小鹏汽车正式进军增程市场。
纯电产品与市场接受度的割裂
小鹏X9纯电版自上市以来，是有着相当强的产品实力：740km CLTC续航、5C超充技术（10分钟补能300km）、2514L同级最大拓展空间、三排电动三折叠设计、165mm过道宽度，以及搭载双Orin芯片的天玑OS 5.6.0车机系统。这些配置使其成为纯电MPV市场的标杆产品。
然而，市场表现与产品力形成鲜明对比。2025年6-9月，小鹏X9纯电版连续4个月销量环比下降，9月销量跌破千辆。这一现象并非是产品失败，而是市场对纯电MPV接受度尚未成熟的体现。据已披露的数据显示，当前销量领先的腾势D9、岚图梦想家、魏牌高山等主力车型，均采用插电混动版本，未推出纯电动版本。小鹏X9纯电版的销量困境，恰恰就是印证了MPV用户对"续航焦虑"的敏感度。|
全球续航最长七座的全面进化
小鹏的X9超级增程不仅是一台增程车，也是一台全面进化后的智能大七座MPV。
在空间设计上，全球唯一的9合1超集成后桥设计实现后桥空间利用率95.8%的工程突破，在保证超大车内空间的同时，集成了后轮转向、三排收纳、空气悬架等关键组件。而三排电动三折叠技术支持多种收纳方式，创造灵活多变的车内空间。
在智能配置上全面升级，Max版搭载一颗图灵芯片，提供750TOPS有效算力；Ultra版更新增三颗图灵芯片，为高阶智能驾驶提供强大硬件支持。全系可能标配XNGP高阶智驾系统，涵盖城市NCA、高速领航辅助等核心功能。
在安全标准上，满足中欧双五星要求，车身采用87%高强度钢铝混合笼式结构，配备9安全气囊与8892立方厘米目字型吸能盒，历经20个国家330座城市、2000万公里全球测试验证。
在增程MPV蓝海争夺
在当前MPV市场，增程技术正成为主流选择。小鹏X9纯电版此前虽在中大型纯电MPV中销量不错，但受限于纯电MPV整体市场接受度，增长空间有限。增程版的推出，势必将助力小鹏抢占更多的MPV市场。
与同级产品相比，小鹏X9超级增程在纯电续航、充电效率、空间灵活性三大维度会有一定的优势。452公里纯电续航几乎是竞品的两倍，800V平台带来的充电效率优势，以及三排电动折叠创造的空间多样性，构成其核心产品差异。
小鹏的双技术路线布局
X9超级增程的发布，标志着小鹏汽车正式开启“纯电+增程”双技术路线。
对于小鹏而言，X9超级增程既是试金石，测试市场对品牌增程技术的接受度；也是先行者，为后续产品矩阵的增程化铺平道路。
所以，鲲鹏超级增程技术的成熟，意味着小鹏掌握了又一项核心技术，在竞争激烈的新能源市场中增加了重要筹码。该技术未来有望扩展至G9、G6等车型，形成完整的增程产品序列。
结语
X9超级增程的发布，不仅是一款新车的亮相，更是小鹏技术路线的战略调整。从纯电到增程，小鹏正在打造更全面的技术体系。
在如今竞争白热化的新能源市场，作为小鹏增程技术的先行者，X9超级增程的表现将直接影响品牌在增程领域的号召力。所以这款“全球续航最长大七座”能否助力小鹏开拓新增量市场，答案在不久的将来就会揭晓。
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