打车碰上那股味儿，不赖司机不讲究，是平台抽成把他们逼急了
大家平时坐车的时候，最头疼的可能不是司机多绕几步路，而是车里那股子怎么都散不掉的，人们常说的臭车味儿。以前碰到这种事儿，很多人会惯性地觉得是司机师傅不讲卫生，或者说他们素质不行。
但是，后来上海有位叫杨国平的人大代表，一句话就点透了这其中的关键，他说，这哪儿是司机懒啊，根本就是被平台逼得太穷了，不得已才这样的。
现在这些平台抽成可真是狠，感觉就像是把司机师傅们的肉一块块割下来一样。司机们每天起早贪黑地跑，从早上忙到深夜，跑断了腿，累得不行，可最后到手的钱，也就刚刚够维持个温饱，甚至有时候连温饱都谈不上。
为了能省下一点饭钱，或者说，忙活了一天实在是太困了，又没钱住旅店，他们的车就直接成了吃饭的食堂，成了睡觉的卧室。
你想想，一个人每天的吃喝拉撒，所有生活都在这几平方米的小铁皮盒子里解决，还得日复一日、年复一年地这么熬着，车里能不有味儿吗？就拿我前几天坐的一个网约车来说吧，打开车门就闻到一股混合着食物和汗水的味道，一看司机师傅也是在车里铺了个毯子，就那样休息的。
这种情况下，你让他怎么天天把车打理得跟新的一样呢？他们连好好喘口气的时间都没有，更别提花钱去洗车或者深度清洁了。
面对这种情况，杨代表就直接提出了一个建议，他说应该把平台收的那些抽成，直接压到百分之十以下。这话听着真是挺给力的，也挺让人佩服的。他自己就是大众交通的董事长，按理说他是可以高高在上，不用管这些底层师傅们的具体困难的。但他还能站出来，替这些跑车的师傅们说话，不去说什么他们怎么不吃肉呢那种不食人间烟火的话，而是真正看到了问题出在哪儿，这才是真明白大家生活的艰难。
车里那点异味，要是真想解决，办法多的是。把车窗多拉开一条缝，让空气流通流通，或者定期好好洗洗车，擦擦车里面，这些都是能很快搞定的。但关键问题是，某些平台那种贪得无厌、吃相难看的做法，光靠洗车是根本洗不干净的。
说句实在话，以前出租车司机也有份子钱这个大包袱，每天一睁眼就要为份子钱发愁，压力一直都特别大。现在网约车来了，虽然形式变了，但本质上，平台的高额抽成，让司机们的生存压力比以前更重了。
他们赚到的每一分钱，都有很大一部分被平台拿走了，自己手里剩下的就不多了。这种情况下，他们除了把车当成家，在里面解决吃住问题，真的没别的选择了。所以，下次我们再遇到这种有点味道的车，或许可以多一份理解和体谅。
这不仅仅是车厢里的味道问题，它背后藏着的是很多司机为了生活，不得不默默承受的辛酸和无奈。
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