刚刚看完极氪8X实车，第一时间和兄弟们聊聊感受，杭州湾大X5真有那味儿吗？

刚实地看了极氪8X的真车，赶紧来跟大家聊聊我的第一手感受。网上不少人喊它“杭州湾大X5”，到底有没有那味儿？咱们慢慢掰扯。

外观这块，它确实把运动和大气感抓得死死的。跟自家老大哥9X那种沉稳霸气的调调不一样，8X走的是更年轻的运动豪华路线。前脸用竖条镀铬格栅，气场拉满。

整车姿态往前冲，特别是从侧后45度瞅过去，车身轮廓加上尾部那条线，真的有几分宝马X5的运动SUV影子。这外号也算叫得有理。

尾灯用了当下很火的星河散点样式，不过8X做工和质感真挺能打，实车灯光效果和细节精致度。在同价位里绝对算顶尖那一拨。

我还挺喜欢它的小宽体造型和低趴姿态，只有底盘稳当。才能把性能味儿烘托出来。还有个细节得点个大大的赞：它用的是实体门把手。

在这个级别为了省那丁点风阻搞隐藏式门把，远不如实打实的方便好用来得实在。当然，好看只是开头。极氪这次在硬实力上直接玩命堆料。

配置亮点拉满：全域900V高压平台、2.0T插混动力、宁德时代6C超充电池包，电量70度。CLTC纯电续航直接标到400公里。

官方数据，满油满电综合续航能到1400公里？里程焦虑？压根儿没有的事儿。底盘部分更狠，双腔空气悬挂、CDC电磁减振器。外加主动稳定杆。

最离谱的是车身扭转刚度高达42400N·m/deg，这数字什么水平？妥妥的“陆地坦克”安全感。光看这些纸面参数，说它是当下T0级硬货。一点不夸张。

最后，它定位是大五座SUV。9X主打六座豪华享受，8X就把空间全倾斜给了后排。虽然这次还没看到内饰实拍，但照着9X的用料和做工水平来看。基本不用操心。

以上就是核心看点。那么问题来了：这么一台颜值在线、配置猛如虎、尺寸又够大的豪华运动SUV，大家觉得定价定在多少才对得起这诚意？评论区说说你的心理价位吧！