想买电动车又怕续航不够？ 大众在2026年要推出一款续航超730公里的纯电SUV，还配了高级空气悬架。 这款车叫与众08，来自大众安徽，基于MEB+平台打造，车身长达5米，轴距超过3米，空间超大。 下面我们详细看看它的配置。
与众08的车头设计彻底告别了大众传统样子。 前脸是封闭式的，一看就是电动车。 细长的矩阵式LED大灯和贯穿式黑色饰条连在一起，中间的大众LOGO能发光，晚上特别醒目。 前包围下面有熏黑运动套件，两边还有导流槽。 车身尺寸很大，长5000毫米，宽1954毫米，高1688毫米，轴距3030毫米。 侧面线条硬朗，黑色饰条从大灯延伸到前车门，配上无框车门和隐藏式门把手，看起来很时尚。 车尾的尾灯造型和前脸呼应，里面是密集的三角LED灯珠，后杠用亮黑色涂装。 风阻系数只有0.238，有助于省电。
内饰虽然还没正式发布，但预计会和ID.EVO概念车类似。 可能用双联屏设计，包括中控大屏和悬浮式仪表盘。 车机芯片是高通骁龙8295P，处理能力很强，操作流畅。 智能驾驶方面，搭载L2++级辅助系统，有激光雷达，支持城市NOA功能，能实现从停车位到停车位的自动导航。 座椅是运动风格的，有18个气动按摩模块，后排靠背可以调节角度，还配了娱乐屏。 车内材料环保亲肤，摸起来舒服，还有环绕式氛围灯和主动降噪技术，开车时更安静。
动力有两种选择：单电机和双电机版本。 单电机最大功率230千瓦，约313马力。 双电机版前后电机最大功率分别是140千瓦和230千瓦，总功率370千瓦，约503马力。 电池是宁德时代的磷酸铁锂电池，容量有82.368千瓦时和95.04千瓦时两种。 续航里程根据电池不同，CLTC标准下能达到630公里、700公里或730公里。 最厉害的是支持800V高压快充，最高充电功率300千瓦，5分钟就能充300公里续航，10%到80%充电只要20分钟左右。
底盘是这款车的一大亮点。 它配备了双腔空气悬架和CDC电磁悬挂组合。 空气悬架可以调节车身高度和软硬，CDC系统实时调整阻尼，适应不同路况。 前悬架是麦弗逊式，后悬架是多连杆式，经过大众调校，兼顾了舒适性和操控性。 这种配置通常只在豪华车上见到，能提升乘坐品质。
车身尺寸很大，长5米，轴距3.03米，采用大五座布局。 后排腿部空间非常宽敞，轻松翘起二郎腿。 隐藏式门把手和无框车门不仅好看，还降低了风阻。 车内储物空间也设计得合理，后备箱容量足够家庭使用。 A柱下方有传感器探头，用于高级驾驶辅助功能。
智能座舱系统基于高通骁龙8295P芯片，支持多屏互动和语音控制。 车辆可能配备小鹏双图灵芯片，增强算力。 座椅的18个气动按摩模块可以多种模式调节，后排娱乐屏方便乘客看电影或听音乐。 车内使用环保材料，减少异味，氛围灯有256种颜色可选。
电池安全方面，磷酸铁锂电池稳定性高，800V平台能减少充电时的热量产生。 双电机版本性能强劲，0到100公里/小时加速时间预计在5秒以内。 车辆提供多种驾驶模式，如经济、舒适和运动，空气悬架会根据模式自动调整。
大众安徽宣布，与众08将在2026年第一季度正式上市。 价格还没公布，但参考同系列车型，预计主力车型售价在25万元到35万元之间。 大众安徽计划在2026年把销售门店扩大到200家，方便消费者看车和维修。 这款车将竞争特斯拉Model Y、比亚迪宋L、小鹏G6等热门电动车。
车辆申报信息显示，单电机版本重量约2.3吨，双电机版本约2.5吨。 轮胎规格有20英寸和21英寸可选。 充电口位于车身左后侧，支持交流和直流快充。 车辆提供多种外观颜色，包括金属漆和珠光漆。
内饰细节上，方向盘是双辐平底设计，换挡机构为怀挡式。 门板保留实体按键，用于控制车窗。 中控屏幕尺寸可能达到15.6英寸，分辨率高，显示清晰。 音响系统品牌尚未透露，但预计会搭载知名品牌扬声器。
安全配置包括多个安全气囊、车道保持辅助、自动紧急制动等。 激光雷达和摄像头系统帮助实现更精准的环境感知。 OTA远程升级功能让车辆软件保持最新。 电池组有热管理系统，确保在极端天气下的性能。
大众安徽是大众汽车在华电动化的重要基地，与众08是其旗舰产品。 2025年ID.系列销量为5442辆，所以这款车被寄予厚望。 车身颜色可能有六种选择，包括纯色和双色搭配。 轮毂设计为低风阻样式，提高能效。
车辆生产基于MEB+平台，该平台专为电动车优化。 底盘结构采用高强度钢材，提高安全性。 悬挂系统可调范围广，从运动到舒适模式变化明显。 后排座椅支持比例放倒，扩展后备箱空间。
智能互联功能包括手机远程控制、车辆共享等。 驾驶辅助系统在高速和城市道路均可使用。 充电网络将接入大众合作的充电桩，覆盖主要城市。 车辆保修政策预计会提供电池终身质保。
尺寸数据上，车宽1954毫米，提供宽敞的横向空间。 车高1688毫米，头部空间充足。 轴距3030毫米，比许多同级车更长。 车门开启角度大，方便上下车。 后备箱标准容积估计在500升以上。
灯光系统全部使用LED光源，寿命长且节能。 前大灯有自适应功能，根据路况调整光束。 尾灯带动态转向指示，提高安全性。 车内阅读灯为触摸式控制，操作方便。
车辆静音技术包括双层隔音玻璃和低噪音轮胎。 空调系统有多区独立控制，后排有出风口。 无线充电板位于中控台下方，支持快充。 USB接口数量多，前后排都有配备。
驱动形式上，单电机为后驱，双电机为四驱。 四驱版本有扭矩矢量分配功能，提升弯道性能。 刹车系统采用前后盘刹，带有能量回收。 能量回收力度可调，适应不同驾驶习惯。
车辆整备质量较大，但续航表现仍出色。 电池组平铺在底盘，降低重心。 车身风阻系数低至0.238，减少高速能耗。 轮胎为低滚阻设计，进一步优化效率。
上市时间定在2026年第一季度，具体月份未公布。 预售可能提前开启，通过官网或经销商预订。 价格区间参考大众其他电动车型，入门版或25万起。 竞争对手包括理想L6、问界M7等国产新能源车。
全部评论 （0）