新C11登场，定价让人眼前一亮
我原本以为汽车市场已经卷到极致，没想到零跑全新C11这一波操作，还是让我心动了。新C11的价格直接打到了14.98到16.58万元区间，比早前预售还便宜了一截。这个价位，已经把门槛真正拉低。如果追求性价比，新C11无疑给了我们意料之外的选择余地。
造型升级，内饰贵气感扑面而来
外观没变太多，依然保持了无框车门、悬浮车顶，还有酷似专业自行车手的溜背线条。新车对细节做了些简化，整体视觉效果更清爽。可开了车门坐进去，我直呼：比上一代更像豪车了。全新双色配色、环抱大座舱、细腻的木纹饰板、Nappa真皮覆盖范围直飙近半。简单说，哪怕和蔚来ES8、宝马7系这种高端SUV比一比，也丝毫不怯场。
智能体验再飞跃，同级别里难逢对手
当下买车不光看空间和动力，智能化体验才是大家最关心。新C11把17.3英寸2.8K超大中控屏全系上车，搭载同级罕见的高通SA8295P旗舰芯片。更牛的是，新系统Leapmotor OS 4.0 Plus弄出了3D桌面和丰富个性化功能，所有车机App都能随心定制，交互一点都不傻。“DeepSeek+通义千问”双AI语音系统直接拉高了智商线，就像手机助手一样秒懂你的小心机。
同价位里AR-HUD最大、亮度爆表
最简单比一比，新C11坐拥60英寸的AR抬头显示，同级别里绝对尺寸之王。亮度16000nit，比对手问界M9、小鹏G7甩出一大截，连奔驰S级的AR-HUD都没这么亮。这用的是最新方案，实际体验开出去咔咔炫，新鲜感十足。
音响、座椅、舒适感，出门就是享受
音响系统，新C11也是卷到了极致。21个扬声器、7.1.4声场，最大2160W功率这配置不比理想、奔驰那堆豪华品牌差。座椅前后全都有加热和通风不算稀奇，但它用的是“吸风式”座椅通风，比通常的那种“吹风式”健康不少。像奔驰S级、奥迪A6L才舍得上的结构，新C11直接拉低到十几万级别。前排座椅还有按摩和电动调节功能，副驾驶还能一键变成头等舱。
辅助驾驶全面升级，芯片到位，功能拉满
说到智能驾驶，零跑C11绝对不只是做做样子。全车装上高通8650芯片和激光雷达，全系自带端到端组合辅助驾驶。记忆泊车、通勤领航、高速领航这些科技活儿，通通不缺席。只要动动嘴，开车再也不用那么累，遇上拥堵自动跟车、停车自己找车位，彻底解放双脚。
续航和充电，彻底改变充电焦虑
新能源车大家最担心啥？肯定是续航和充电慢。新C11纯电版配了800V高压平台，81.9kWh电池，标称续航640km。最让人满意的是快充，30%到80%只用18分钟，喝个咖啡电就满了。要是电量焦虑，还能选增程版，纯电续航300km，合起来最长能跑1220km，长途自驾完全无压力。
底盘安全，配置直接对标百万级豪车
底盘用的是前双叉臂、后五连杆，一听这配置就很讲究。全系配了FSD可变阻尼悬架，还有特别的爆胎稳定控制，安全性直接往上抬，像蔚来ET9、尊界S800这样的大牌车才有的功能，C11也全加上了，用车心里踏实许多。
上市福利，买车就能拿到手软
感觉不过瘾？新C11上市时还给到了电池终身免费质保，什么复购礼、金融礼、选装礼、补能礼……各种福利一波波送。现在下手，是真的物超所值，钱包撑得住，体验也完全配得上。
低价高配，C11掀起新一轮内卷
仔细对比下来，会发现新C11不只是价格诚意十足，配置更是让人挑不出毛病。一台价格只需十几万，却在豪华感、智能体验、用料和安全上全都拉满的新车，这放在前几年根本不敢想。零跑硬是把别家“百万级才有”的东西都塞进了C11，还给出电池质保和各种补贴，这种厚道劲儿真让人服气。
我能理解，为啥越来越多人对新C11动心。看腻了“堆数据”“玩套路”的车市，现在突然冒出来一台样样精通、还能把价格压成白菜的家用SUV，谁会不心动呢？省下来的钱用去旅行、买点心仪的装备，岂不美哉？
这波零跑全新C11，很难不爱！
全部评论 （0）