你有没有发现，最近汽车圈子里最热闹的话题是什么？ 比亚迪秦PLUS DM-i又降价了！ 从原来的9.98万，现在经销商报价直接杀到了6.98万！说实话，第一次看到这个价格，我都有点不敢相信。4米8的车身，油耗1.58L，续航还能跑1245km？这不是在开玩笑吧？要我说，这就是比亚迪在给整个A级轿车市场 “降维打击”。估计很多燃油车厂商看到这个价格，心里都在发凉吧…
这个价格，是真香还是套路？
6.98万的价格到底是怎么来的？说起来这事儿还挺有意思。今年年初的时候，网上就传出秦PLUS DM-i要卖6.98万的消息，当时比亚迪官方还出来辟谣，说这是假消息。结果到了3月份，经销商那边真的开始6.98万的报价了！
坦白讲，这就是典型的“ 真香定律 ”。刚开始官方不承认，现在？市场上确实有这个价格。我朋友老张上个月就是6.98万提的车，加上一些小优惠，落地价不到7.5万。你说这个价格买个插混车，还要啥自行车？
1.58L油耗，这数据靠不靠谱？
有朋友可能会问：1.58L的油耗是不是太夸张了？说实话，刚开始我也有点怀疑。后来仔细研究了一下，发现这个数据是WLTC工况下的综合油耗，而且是在满电状态下测出来的。
要我说，这就是DM-i技术的厉害之处。这套系统以电为主，发动机更多是作为“发电机”使用。我一个做汽车测试的朋友告诉我，他们实测过，在市区工况下，如果每天充电的话，油耗确实能控制在2L以内。但是！如果你不充电，纯靠发动机跑，油耗就会上升到3.8L左右。
所以这个1.58L的油耗， 有前提条件的 。你得勤快点充电，把它当电动车开，才能达到这个水平。不过即便是3.8L的亏电油耗，在同级别车型里也算是相当省油了。
续航1245km，告别里程焦虑？
1245km的续航听起来很诱人，但实际体验怎么样？这个数据是满油满电状态下的综合续航。说白了，就是55L的油箱加上电池的续航加起来。
我算了一笔账：按照亏电油耗3.8L来算，55L油箱大概能跑1400多公里。再加上55km的纯电续航，确实能达到1245km的水平。关键是，这样的续航能力， 彻底解决了长途出行的焦虑 。
想想看，1245km是什么概念？从北京开到上海，中间都不用加油！这对于经常跑长途的朋友来说，简直就是 神一般的存在 。而且即便是在高速上，你也不用担心找不到充电桩，毕竟还有发动机托底呢。
4米8的空间，家用够不够？
车身长度4765mm，轴距2718mm ，这个尺寸在紧凑型轿车里算是比较优秀的。我之前坐过朋友的秦PLUS，后排空间确实不错，1米75的身高坐进去，腿部空间还有一拳多。
而且这个价位能给到这么大的空间， 性价比确实没话说 。要知道，同价位的燃油车，空间都没这么大。比如轩逸、朗逸这些，虽然口碑不错，但空间方面确实比不过秦PLUS。
不过说实话，后排中间地台还是有点凸起，如果经常坐三个人的话，中间那位可能会有点不舒服。但考虑到这个价格， 这点小问题完全可以接受 。
大实话时间：这车值不值得买？
说了这么多， 我觉得这车最大的优势就是综合实力强 。6.98万的价格，能买到一台油耗1.58L、续航1245km的插混车，这在几年前根本不敢想象。而且比亚迪的刀片电池技术也比较成熟，安全性方面不用太担心。
但是也有需要注意的地方：这个价格可能不是所有地区都有；要想达到最佳的油耗表现，你得养成充电的习惯；内饰的豪华感确实一般，毕竟价格摆在那里。
这样的车，你会上吗？ 我觉得如果你的预算就在7-8万这个区间，而且对油耗比较敏感，那秦PLUS DM-i确实是个不错的选择。特别是对于那些 既想体验新能源，又担心纯电车续航焦虑的朋友来说，这车简直就是为你们量身定制的。你觉得这个价格的秦PLUS DM-i，能不能颠覆传统燃油车市场呢？
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