6月新能源成绩单炸了！
小鹏交付34611台同比暴增224%，蔚来乐道/萤火虫双创新高，理想却同比下滑24%。
当价格战转向技术战，“蔚小理”的分水岭正在显现——有人靠AI收割市场，有人靠多品牌突围，还有人咬牙转型纯电。
杰哥带你看透数据背后的生死牌局。
一、小鹏的逆袭：AI技术变现引爆销量核弹
半年干完一年活：197189辆！这是小鹏上半年的成绩，直接超过去年全年总量，连续8个月稳站3万+交付线。
爆款矩阵成型：P7+累计6.2万辆坐实“15万级AI轿跑王”，MONA连续10个月破万啃下A级市场，G6凭5C超充杀入主流SUV。
秘密武器G7即将亮剑：7月3日上市的G7号称“L3算力首车”，702km续航+全域800V，正面硬刚Model Y和小米YU7。
杰哥辣评：技术宅终于开窍！把AI从PPT塞进15万级车型，这才是真“科技平权”。
二、蔚来的阳谋：三品牌战术破局，自研芯片定生死
子品牌扛起增量大旗：乐道6400台+萤火虫3932台双创年内新高，蔚来品牌守住14,593台基本盘。
神玑芯片上车成胜负手：全球首颗5nm车规芯片神玑NX9031落地ET9/ES6，李斌放话“智驾体验三个月内质变”。
下半年三箭齐发：三代ES8换代、乐道L90/L80上市，换电网络覆盖90%高速路，蔚来赌的是体系化作战。 车主真实声：“换电5分钟真香，但萤火虫后排空间还是劝退奶爸。”——上海蔚来ES6车主老陈
三、理想的阵痛：增程神话褪色，纯电背水一战
同比下滑24%的警钟：6月36279辆的答卷背后，是L系列四个月环比下滑的尴尬。
组织架构大地震：研发与销售群组合并，李想转攻AI，马东辉掌舵新“智能汽车群组”。
纯电救场倒计时：9月上市的i6标配5C超充，放话“充电10分钟续航500公里”，但2.5吨车重引发续航焦虑。 杰哥锐评：冰箱彩电护城河被填平，理想急需用800V重建技术人设。
四、第二梯队杀疯了：零跑/小米改写格局
零跑首夺半程冠军：48006台月交付碾压“蔚小理”，B01预售剑指10-15万市场，徐军放话7月破5万。
小米SU7站稳脚跟：单月2.5万台交付，成25万级纯电轿车黑马。
鸿蒙智行暗渡陈仓：52747辆登顶新势力榜首，39个月达成80万交付刷新行业纪录。 数据惊雷：比亚迪38.26万、吉利23.6万，传统巨头反扑让新势力腹背受敌。
结尾：生死牌局的下半场
当价格战卷无可卷，2025下半场聚焦三大生死线：
AI定义权争夺：小鹏G7的L3算力、蔚来神玑芯片、理想AI座舱，谁先跑通端到端体验？
成本生死线：蔚来四季度盈利军令状、小鹏视觉方案降本，烧钱游戏进入倒计时。
出海第二战场：小鹏海外销量增370%只是开始，欧洲反补贴关税逼近，全球化能力定生死。
互动话题：老铁们更看好哪家？投票区见分晓！ A. 小鹏AI技术派 B. 蔚来换电生态党 C. 理想纯电逆袭组 D. 零跑小米价格屠夫
数据来源：财联社、新浪财经 、蔚来/小鹏汽车官方公告 、东方财富网、易车网
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