大伙儿心里都有点疑惑，如果兜里揣着十五万块钱的话，“智驾的聪明劲”和后排坐着宽敞哪个才算正经事儿？
我想，这也就是目前家庭用户所面临的“选择困难症”，买车嘛，谁不想有面子又要有里子呢？但是小鹏这次的操作能不能把平衡木稳住就值得怀疑了。
这件事情我们还是得好好研究一下。
小鹏下棋很聪明。
眼看着M03把年轻人的那股子劲头给勾起来了，L03又来了。
其实这一步如果处理得当，就是补齐短板；如果不妥的话，则属于背叛老车主。
我就是不明白，这是小鹏听到了车主抱怨后排空间狭小后作出的反应吗？还是说它只是想在SUV市场多塞点东西呢。
这感觉就好比你刚刚买了一套精装修的房子，正觉得挺好的时候隔壁又出现了一个同价位的大阳台户型，在心里的感觉就有点微妙了。
其实，如果价格定在14万到16万元之间的话，那么这款车就真的成了神仙打架中的一位搅局者。
如今十到十六万的SUV市场，真是好热闹。
想要智驾平权，又希望空间大点的话那就难了。
小鹏这次把轴距拉到了2850mm，就是告诉人们以前觉得空间不足的可以放心了，“坐得舒服”才是重点。
但是，这到底是不是真的体贴呢？还是等到上市之后定价怎么样吧。
再来谈谈外观，T字形的大灯看着挺顺眼的，并且低风阻的设计也不是为了摆拍而设计出来的，在高速公路上可以节省电能、减少噪音排放的话才是实打实在。
普通人买车，不就是为了解决一些问题吗？
每天两点一线，偶尔带老人孩子出去散散步的话SUV就比较省心了。
如果这辆车真的摆在您面前，你会愿意为那点“聪明”的智驾多花一些钱吗？还是说为了换得一个宽敞的后排空间给家人而牺牲一点科技感呢？
另外，小鹏这次紧急出手能否真正打动消费者的心还不得而知。
怎么看，在评论区里老跟我念叨，买车这事儿还是我们普通消费者最有发言权的。
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