话说,新能源车开始收购置税后,国内品牌里,好像就吉利卖得更好了。
这真的说明,吉利那种油车和电车一起卖的策略,也就是他们说的油电双车战略,是完全走对了路。
他们这个做法,就是不管消费者喜欢传统燃油车还是新能源车,都能在吉利找到合适的选择,这种覆盖全面的思路,看来特别受大家欢迎,也确实抓住了市场的脉搏。
就拿他们的燃油车来说吧,比如那个博越L,还有整个博越系列,一个月就能卖出去三万多辆。这个数字可不是开玩笑的,直接让它成了燃油SUV里的销量冠军。你想想看,在现在新能源车这么火的时候,一款纯燃油的SUV还能卖这么多,真的挺厉害的。
它证明了即使大家都盯着电动车,一辆性能好,口碑硬的燃油SUV依然能牢牢抓住市场,很多家庭出行,依然偏爱这种动力强劲,续航无忧的选择。这不光是卖车,更是赢得了一大批忠实用户的心。
再看看吉利星越L,这款车也表现不俗,一个月能卖到两万三千辆左右。这个车特别在哪儿呢,它可是吉利家那些高技术平台造出来的,意思就是用了他们最好的设计和工艺,从底盘到车身结构都特别讲究,能带来更稳更舒服的驾驶感受。
动力方面,它装了个2.0升的涡轮增压发动机,这东西就是给发动机加了个增压器,让你开车的时候感觉更有劲儿,加速也更给力,超车什么的都不费劲。搭配的是一个7速湿式双离合变速箱,这名字听起来专业,其实就是让换挡更顺畅,开起来更舒服,几乎感觉不到顿挫。
如果你选的是高配版本,那还有更高级的爱信8AT变速箱,这个就更厉害了,让整个驾驶体验都提升了一个档次,无论是在市区走走停停,还是高速巡航,都能感觉到它的平稳和高级,给驾驶者带来更从容的体验。
还有那个吉利豪越L,价格方面也特别实在。你花个十二万多块钱,就能买到一辆大大的7座SUV,空间超级宽敞,无论是坐人还是放东西都绰绰有余,特别适合家里人多或者经常需要拉很多东西的朋友。这个价格能买到这种尺寸和座位的车,真是划算得很,性价比高到没话说,简直是同级别车型里的一股清流。
除了这些,吉利还有很多其他车型也挺不错的,比如小巧灵活的缤越,设计感十足的星瑞,还有经典的帝豪,这些车都非常适合普通家庭日常使用。它们的共同点就是特别实惠,配置给得足,花同样的钱能享受到更多的功能和更智能的体验,让人觉得物超所值。
更让人放心的是,这几年吉利汽车在质量控制上进步非常大。你现在开吉利的车,会发现它的故障率明显低了很多,感觉也越来越有质感,开起来不像以前那么粗糙了,更像是个精心打造的产品。
因为质量好了,车子的保值率也跟着上去了,将来想换车的时候,也能卖个好价钱,减少了后顾之忧。整个吉利品牌的形象和影响力,也在不断地提升,现在大家提到吉利,普遍都会觉得它是个靠谱,有实力,值得信赖的国产品牌了。
全部评论 （0）