12月B级车榜：帕萨特夺亚军，秦L第七

在国内竞争最激烈的B级车市场中，舒适与操控兼具的车型一直是各大车企的必争之地。最新的2025年12月销量数据显示，这一细分领域的格局正悄然发生变化——传统燃油车型强势反弹，前五名中便有四席由燃油车占据，帕萨特与凯美瑞挤进前三，雅阁和迈腾同样位列前列。相较之下，新能源阵营的表现略显疲软，秦L虽稳居新能源榜首，但在综合榜中仅列第七，海豹06无缘前五，银河A7单月销量跌破万辆，蔚来ET5T和阿维塔06更是徘徊在二十名之外。其他热门车型如亚洲龙、红旗H5依旧稳守前十，天籁与日产N6双双上涨，蒙迪欧依然保持存在感，单月销量突破3500辆。这场角逐再次印证了那句老话——谁能在B级车市场站稳脚跟，谁就能收获更广阔的市场版图。

具体来看，Model 3本月实现突破性成绩，首次登顶榜首，单月销量接近2.8万辆；帕萨特和凯美瑞紧随其后，均超过1.9万辆；雅阁与迈腾稳健发挥，销量领先于海豹06和秦L。红旗H5、宝马3系轻松突破万辆大关，奔驰C级拿下第十一名，银河A7和奥迪A5L单月销售均在8000辆以上。首次亮相的日产N6表现亮眼，达到6822辆；比亚迪e7、君越、英仕派均稳居前二十。

在中游阵营中，深蓝L06售出4334辆，蔚来ET5T、蒙迪欧与阿维塔06均保持在3000辆以上。然而部分新势力与合资车型的成绩并不理想——极氪007排名跌至第28位，五菱星光与马自达EZ-6维持在2000辆左右，海豹06GT进入疲软期，仅列第40位。索纳塔、速派、大众CC的单月销量都在千辆左右，深蓝SL03、起亚K5与海豹更是跌至500辆以下。榜单尾部，奔腾B70和标致408X双双陷入低谷，月销不足百辆，市场处境颇为艰难。