宝马新X5最近悄悄换了张脸，这事可有意思了。当电动车满大街跑的时候，它却把排气管做得比改装车还夸张，这是要闹哪样？有个车主刚提车就发现，晚上开灯能照出三十米开外的路牌，但想调个空调温度得低头找半天屏幕。你说这算进步还是退步？
新X5那张前脸现在凶得能吓哭小孩。设计师把双肾格栅拉得尖尖的，里面竖条镀铬亮得能当镜子照。下包围的进气口大得能塞进拳头，配上全黑窗框和行李架，活像穿着西装的健身教练。最绝的是车尾四根排气管，加油站小哥看了都问是不是改装过。老客户张叔直摇头：＂我们那会儿的宝马可没这么张扬。＂
坐进车里就像进了科技馆。以前随手能摸到的按键全不见了，现在得在12.3寸大屏上划来划去。销售小王演示时手速飞快，可李阿姨试驾时差点把车开上马路牙子：＂开车哪能老盯着屏幕戳戳点点？＂方向盘倒是更运动了，仪表盘能显示导航地图，可这些花哨功能真比得上实体按键顺手吗？
动力方面还是老配方，2.0T和3.0T发动机配8AT变速箱，踩油门时的推背感依旧过瘾。但跟新势力电动车比，它的智能驾驶就像个反应慢半拍的学生。隔壁特斯拉能识别红绿灯自动起步，这车连车道保持都会画龙。4S店师傅老刘说了大实话：＂要论机械素质宝马没得挑，但智能系统确实落后时代了。＂
现在市面上能跟它掰手腕的对手不少。奔驰GLE坐着像沙发，奥迪Q7后排能跷二郎腿，沃尔沃XC90关键时刻能保命，保时捷卡宴撩妹效果一流。可要说哪个开起来最像轿车，X5依然是这个级别的王者。销售数据显示，就算降价二十多万，它每月还能卖出三千多台，看来真爱粉还是不少。
这次改款看着像在玩平衡术。既想用夸张设计吸引年轻人，又舍不得抛弃传统驾驶乐趣。车间主任赵师傅摸着新发动机说：＂这可能是最后一代纯燃油X5了。＂确实，现在宝马电动车的研发经费是燃油车的三倍，工厂都在改造生产线。但总有像出租车王师傅这样的用户：＂我就爱听发动机轰鸣，电动车安静得像在开冰箱。＂
说到底，选车就像挑对象。要的是智能贴心小助手，还是热血驾驶机器？新X5就像个会解微积分但不会用智能手机的物理学教授。当你在山路上精准过弯时，会忘记它不够聪明；但当堵车时看别人都在刷剧放松，你可能又会羡慕那些自动驾驶的新势力。所以问题来了：如果这是燃油X5的毕业演出，你会买票入场吗？
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