加油站拒洗电车，不是抠门是怕烧到你

加油站拒洗电车，不是抠门是怕烧到你

洗车洗到冒烟，这事搁谁都得懵。1月19日，海南海口一家修理店，一辆小米SU7刚进洗车工位，火苗直接从脚坑窜出来，浓烟糊满监控屏。同一天，河南开封还有一辆小米YU7撞完也烧了。更离谱的是，海口那车压根没动，停在驻车状态，电池官方说“没事”，但座椅自己会滑移——我看完直接破防。

要我说，这不是偶然bug，是新能源车后市场服务的遮羞布被一把扯下来了。恕我直言，加油站拒洗电车不是小气，是真怕赔到破产。搜索爆了个料：有工程师实锤，自动洗车机水压能怼到80bar，直接超国标电池包防护上限。而1月28日凌晨上海消防刚喊话，洗车致电车起火案例正往上飙，建议门店加绝缘检测——等于官宣这坑能把人埋了。

我始终认为，把锅全甩给“占便宜”太廉价。背后是安全责任切得稀碎，一烧起来油站、洗车店、车企三方互踢皮球。1月27日网上流出的小米客服内部QA更狠，白纸黑字认了座椅移动是软件BUG，却闭口不谈会不会二次复现。你想想，车停着不动都能烧，车主买的不只是代步器，是颗定时炭啊。

更扎心的是市场反应。1月27日数据，小米汽车港股三天跌掉7.2%，创13个月新低，市值蒸发约210亿港元。外资机构直接把全年交付预期砍到28万辆，比之前少了12%。这不是车迷失望，是资本用脚投票——当你的车在洗车房都能表演“静态烟花”，谁还敢赌明天？

回头看，1月26日就有博主拆车发现，海口事故车前排高压线束卡扣松脱，位置跟起火点严丝合缝。加上有人实测小米SU7洗车模式关不掉高压系统，等于给“洗车即开盲盒”再加一层buff。难怪连车主去服务中心洗车都得签免责承诺书，这哪是服务，是签生死状。

我就不信有人真觉得这是“个别事件”。电车安全不是实验室参数秀，是现实里脚坑冒火、停车场变火场。加油站拒洗，不是针对小米，是针对整个行业的算盘碎声——一出事，没一方能兜住。

所以，下次看到“纯电免洗”告示，别急着骂人家鸡贼。先问问，要是你的车停着也能烧，你敢让它在高压水枪下蹦迪吗？换作是你，敢拿命赌这家车企的BUG不会砸你头上？