许昌汽车业能否抓住大跃进机遇？五菱投资落地进展揭秘

近几年，中国汽车产业在新能源的带动下迎来高速增长，产销量稳居全球首位。许昌的汽车板块也借势发展，涌现不少亮点。

在细分领域表现最突出的，是传动轴产业。远东传动与同心传动两家上市公司稳居行业前列，配套的小企业和作坊遍布全市。森源重工收购奔马三轮车后，环卫车、多功能电动车的生产线持续输出，尤其是警用巡逻车，市场份额占据全国大多数。寇庄村的汽车玻璃、许继电气的充电桩、许柴动力的发动机业务，都在为许昌汽车生态添砖加瓦。车轮制造方面，魏都区的企业保持稳定产销，长葛的一家车轮厂更是成为宝马的供货商。相比之下，外地某项目在驻马店的投资惨遭亏损，许昌的车轮厂却一直稳健运营。

外资与外地企业同样在推动许昌产业升级。德国埃贝赫集团在长葛的分厂已经投产，作为全球汽车排气系统巨头之一，其进入为本地配套开拓了新局面。上汽汇众的汽车底盘生产基地也在加建，预计半年内投产。而最令人关注的，是五菱汽车与森源新能源共同打造的埃尚品牌新能源车，这一合作被视为许昌汽车产业的重要棋子，也伴随着不小的不确定性。

据相关产业信息显示，柳州五菱计划在2025—2027年间推进总额约150亿元的新能源项目，目标是让埃尚汽车年销量达到20万辆，并推动母公司上市。目前，埃尚已在长葛等地布局旗舰店，加速线下销售网络建设。

从河南省拟建重点工程来看，涉及许昌汽车板块的有两个：投资3.8亿元的长葛武长汽车注塑件项目，以及投资18亿元的森源埃尚A100C整车扩产项目，新增年产10万辆新能源乘用车能力，配套电池包与电驱生产线，预计年底前投用。

这一扩产项目的落地与成效，将直接影响许昌能否在国内汽车产业中占据更重要位置，以及在河南全省排名能否跻身前三。目前来看，五菱的投资确定性很高，能否赢得市场，还要看技术与销售策略。

2026年，或将成为许昌汽车产业的关键节点。期待许昌借此机遇实现新一轮跨越式发展，带动全市经济再攀高位，向着重返全省前列的目标迈进。