哈喽朋友们，我是红涛，今天来聊聊新出的凯美瑞双擎HSE光辉版。作为广汽丰田的拳头产品，凯美瑞一直以稳定可靠、省油耐用著称，是不少家庭购车时的“老朋友”。1月7日，这个新增版本正式亮相，官方指导价19.48万元，我第一眼看到那磨砂灰的外观就觉得它有点不一样——稳中带野。
先说外观。整体和凯美瑞运动Lite版差不多，车头依旧低趴干练，机盖前缘收得利索，像个小鲨鱼鼻子。黑色的进气格栅配上运动前唇，左右两边的C形导流槽和LED灯组让前脸有种咄咄逼人的气势。那种磨砂灰的配色，不像普通银灰那么平淡，有点赛道感，现场看更显质感。尺寸方面保持凯美瑞的中型车标准，长宽高4915×1840×1450mm，轴距2825mm，配上18英寸轮毂，比例挺协调。和运动Lite版相比，这款车多了数字钥匙功能，可以远程开关门、授权子钥匙等，方便又有科技感，不过价格比前者贵了3000元。
进到车里，熟悉的丰田风格。全黑内饰显得沉稳，真皮方向盘顺手，7英寸仪表和10.25英寸中控屏界面清晰。支持CarPlay、CarLife和HUAWEI HiCar，手机互联没问题，但没有联网和OTA升级，语音识别也缺席，说实话，这部分稍显保守，用起来略显单调。我自己体验时觉得它更偏向传统驾驶风格，没有太多智能花哨功能。
安全和辅助配置方面，丰田还是扎实的。Toyota Safety Sense驾驶辅助系统配齐主动刹车、车道偏离预警、碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持、交通标识识别等都能做到。气囊多到让人安心——前后排都有侧气囊和头部气帘，还有膝部气囊和前排中间气囊。不过有一点加分项和减分项并存有倒车影像，但缺少倒车雷达，想要更精确泊车的朋友可能得留意这一点。
动力部分依旧是凯美瑞的强项。它用的是2.0L油电混合系统，发动机最大功率112kW（约152马力），电机83kW，E-CVT变速箱组合顺滑，WLTC工况下百公里油耗仅4.5升。我试驾过一次，相比纯燃油版起步更轻盈，加速中段平稳，底盘前麦弗逊、后双叉臂的独立悬架保证了舒适感，加上混动系统的静谧性，不夸张地说，日常通勤几乎听不到发动机声音。
整体来凯美瑞双擎HSE光辉版增加的不仅是一个颜色，它更像是给追求个性和科技感的用户多了一个选择。价格合理，配置稳妥，油耗优秀，就是车机稍显保守。如果你看重混动、省油、安全、又希望带点时尚调调，这个版本值得关注。
那我也想听听大家的看法——你更看重凯美瑞的油电混动表现，还是它那低调又有气势的磨砂灰外观？评论区聊聊，你觉得这款车值不值这三千元的差价？
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