全新本田思域混动版亮相，2735mm轴距+双12.3英寸大屏，通勤够用吗？

被称为“平民超跑”的本田思域，混动版终迎全新升级！2735mm长轴距+双12.3英寸大屏，看似把家用通勤需求拉满，13.99万起的定价也诚意十足。但混动真能做到省油又平顺？运动基因没丢的同时，家用适配度到底够不够？今天不吹不黑，一次性帮你扒透它的真实实力，解决你通勤选车的核心困惑。

指导价13.99万起，终端有小幅优惠，比上一代混动版降价1万，贴合14-18万紧凑级混动主流价位，意图抢占“运动混动”细分市场。对比同价位卡罗拉双擎、轩逸e-POWER，它315N·m扭矩碾压竞品，2735mm轴距比卡罗拉长35mm，还标配L2级智驾，只是次顶配仍为织物座椅、无快充接口，细节配置不及同价位部分国产混动，性价比优势不绝对。

外观延续运动格调，熏黑蜂窝格栅+合规运动尾翼兼具颜值与实用性，内饰软质包裹搭配双12.3英寸大屏，科技感与质感兼顾。2735mm轴距带来两拳后排腿部空间，装儿童座椅顺手，但后备箱比燃油版缩水12%，放婴儿车+两个行李箱会局促。起步靠电机，响应平顺，零百7.2-7.5秒满足城市超车，底盘调校偏运动，过弯侧倾小，却也存在滤震偏硬、高速胎噪明显的问题。

Honda CONNECT 4.0车机操作流畅，语音识别准确率尚可，日常导航、听歌够用，只是智能程度不及国产车型；Honda SENSING 360智驾能缓解高速、拥堵路段疲劳，侧向来车识别灵敏，却不能替代人工操控。实测油耗4.3-5.2L/100km，年行驶2万公里月均油费不足300元，小保养约450元，三年保值率预计65%以上，长期用车省心划算。

和同品牌凌派混动共享核心技术，但它调校更激进，驾感更突出，凌派则侧重家用空间。对比卡罗拉双擎，它动力、空间、驾感更优，油耗略高；对比秦PLUS DM-i，品牌可靠性和保值率占优，智能化和内饰质感不及，同预算也可考虑速腾1.4T等燃油车型。

全新本田思域混动版，从来不是全能型家用车，而是精准适配特定需求的通勤好伙伴。它守住了思域的运动质感，也兼顾了混动的省油优势，2735mm轴距和双大屏足够满足日常通勤与轻度家用。如果你没有固定充电位，看重驾驶质感又想省钱省心，它值得考量；若追求极致智能化或大空间，不妨多做对比。选车无需跟风，适配自己的通勤与家用需求，才是最好的选择。