新能源车主们注意了！一项关乎行车安全的新规即将实施，可能会颠覆你目前的驾驶习惯！
新规核心：告别“一脚控全场”！
近日，工信部发布了《乘用车制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准，将于2026年1月1日起实施。其中引人瞩目的条款就是：禁止车辆默认设置单踏板刹停功能！
这意味着，曾被特斯拉CEO马斯克誉为“未来驾驶理想形态”的单踏板模式，将彻底告别出厂默认时代。
单踏板模式，想说爱你不容易！
单踏板模式曾被视为电动汽车的革命性创新，它允许驾驶员仅通过加速踏板控制车辆加减速，踩下加速，松开则通过动能回收系统实现减速。这种模式简化了驾驶操作，尤其在拥堵城市路况中，大幅减少了踏板切换频次，深受部分车主喜爱。
然而，便利背后潜藏风险。长期依赖单踏板模式的驾驶员，容易形成危险的肌肉记忆。一旦遇到突发状况，驾驶员可能错把油门当刹车，导致严重事故。
新规并非“一刀切”，安全与便利可兼得！
新规并非完全禁止单踏板模式，而是将其移出“默认设置”范畴。用户仍可在车辆设置中手动启用强动能回收模式，使松开踏板后车辆自动减速刹停。但调整后，系统需提供持续可见的光学提示，即使白天也要清晰可见。
车企纷纷响应，积极调整！
新规引发了车企的技术调整浪潮。特斯拉已宣布将通过OTA逐步推送更新；传统车企如比亚迪因原有设计较保守，调整相对轻松。
新规实施后，驾驶员需要适应！
新规实施后，用户需逐步适应默认模式下的双踏板操作。但并非完全禁止单踏板模式，用户仍可通过车载系统手动激活强动能回收。
安全无小事，规范促发展！
此次制动新国标的实施，既是对技术创新潜在风险的及时修正，也是中国汽车工业从“量的追赶”转向“质的引领”的关键一步。
未来，随着技术的不断发展，新能源汽车的安全性能将不断提升，为人们带来更加安全、便捷的出行体验！
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