讲真，最近的车圈，已经不能用“卷”来形容了。
那叫“颠”，或者叫“飞升失败，集体入魔”。
享界S9T的出现，就是最新的一个魔怔范本。当所有人都以为30万这个价位，大家会默契地保留一丝体面，互相留点活路的时候，华为背刺北汽，或者说北汽请神上身，直接掏出了一把冒蓝火的加特林，对着整个市场开始无差别扫射。
不装了，摊牌了。
30万出头，给你配激光雷达，而且不是一个，是一口气给你塞了好几个。外加全系标配空气悬架+CDC。这是什么概念？这就好比你去参加一个冷兵器械斗，大家说好都用匕首，结果你反手从裤裆里掏出了一套马克42号战甲。你这不是来比武的，你是来清理场子的。
这套操作，完美诠释了当今车圈的唯一真理：【掀桌子式竞争法则】。
什么存量竞争，什么差异化定位，都是虚的。唯一的、最好的、也是最有效的手段，就是直接把餐厅爆了，让所有人都没饭吃。我不过了，你们也别想活。如果说之前小米SU7是把餐桌上最大那块蛋糕端走了，那享界S9T就是连桌子上的蜡烛和桌布都没放过，走的时候还顺便把老板的结婚照给掰了。
要么成仙，要么成盒，没有中间态。
我们来看看它到底是怎么掀桌子的。全系标配华为乾崑ADS 4.0，配了36个“电子复眼”，包括那个亮瞎眼的192线激光雷达。很多人一看到激光雷达就高潮，觉得这玩意儿就是未来，是通往自动驾驶的唯一任意门。
是是是，参数是挺好看的。但作为一个中年人，我必须说句实话，自动驾驶的关键不在特斯拉，也不在华为，而在你家小区门口乱窜的老头乐。你那价值连城的激光雷达，能精准识别出前面大爷是想左转还是右转，还是单纯想停下来跟你唠两句？只要大爷躺得快，你车上一万个雷达也得变成呈堂证供。技术的上限，永远是被现实中最低的下限给锁死的。
但这重要吗？不重要。重要的是，别人没有，你有。别人有，你比他多。这就够了。消费者买的不是技术本身，买的是“我比你牛逼”的心理满足感。
然后是那个“中国十佳底盘”，全系空悬+CDC。听着就虎，什么前双叉臂后五连杆，一套一套的。这些名词对于90%的司机来说，可能还不如一个舒服的座椅来得实在。说到舒适，我突然想起来这个月燃气费好像忘了交，生活不易。但有这个名头，就有了吹牛的资本。你可以在朋友面前淡淡地说一句：“害，我这车也就底盘还行，拿了个什么全国十佳。”你看，逼格这不就来了吗？这就是品牌玄学的一部分，虽然享界还没到奔驰那个级别，但华为正在努力塑造这种玄学。
这简直就不是人干的事儿！
再看它那个配置单，看得我一个头两个大。增程Max、增程Ultra、纯电Max、纯电Ultra。华为深谙“只要选项够多，总有一款能让你犯迷糊”的真理。
增程Max，30.98万，号称丐版。但你看看这丐版给的都是啥？空悬、智驾、零重力座椅……这叫丐版？这叫丐帮帮主版。专门给那些预算有限，但又想体验一把“我全都要”的朋友准备的。
往上的Ultra版，多花4万，给你智慧电动门和百万像素大灯。这4万块买的是什么？是科技吗？不，是仪式感。当你的车门缓缓打开，大灯在地上投出酷炫光影的时候，旁边等网约车的兄弟都得愣一下。这4万，买的就是他愣那一下。
写到这里，我突然觉得拿修仙来比喻汽车市场，可能有点中二，但你别说，还真特么有点贴切。以前大家都是炼气筑基，老老实实打怪升级。现在华为这种，属于是天降一个系统流主角，开局就送神器，直接把整个服务器的物价和战力系统全部搞崩了。
友商们现在的心态，估计就是“道心破碎”。本来想着我加个冰箱，你加个彩电，大家慢慢卷。结果享界S9T直接把家都给你搬过来了。这已经不是价格战了，这是“道心破碎战”，从精神上摧毁你。
所以，这车到底怎么样？讲真，在今天的市场环境下，讨论任何一辆车“好不好”都有点虚无。因为明天可能就有一个更“颠”的出来，直接把你今天觉得香的东西变成昨天的垃圾。买任何车都是一种信仰的赌博。
但享界S9T给你提供了一种新的可能性。它用一种近乎“自爆”的方式，把以前五六十万车才有的配置，硬生生按在了30万这个级别。它不是在做产品，它是在执行一次“闪电战”，目标是打穿所有人的心理防线。
所以，它到底值不值得买？你看，这就是一个很耍流氓的问题。对于一个坚定的特斯拉或者BBA信徒来说，你把F22的技术下放到车上，他也不会看一眼，因为这破坏了他的信仰。但对于大多数普通人来说，当一个东西给你的，远远超过你付出的，拒绝的理由就变得很微弱。
这年头买啥车都是赌。但花30万，赌华为这一把，至少掀桌子的时候，你是坐在主位上的那个，不是吗？
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