小踏板车也追求高性能，大阳VRS125，发动机水冷设计

在入门级的踏板车选择上，很多摩友会考虑一些合资的品牌，而且对于现在国内的一些小排量踏板车，在性价比方面更亲民一些，如果在125cc级的踏板车，除了一些口碑车外，还有一些主打性能踏板的相关车型，如大阳的这台VRS125。

大阳VRS125采用的还是一台125cc的单缸水冷引擎，最大马力15匹，大家都知道小排量的踏板在操控方面优于一些大踏板车的，而大阳的这台VRS125不仅是排量只有125cc，它还是一台水冷的踏板车，水冷发动机更适合跑长途，如果在125cc级别的踏板车选择，那么大阳的这台VRS125也是不二之选。

VRS125油箱10L，续航方面也很省，特别是发动机，这台车的动力表现要优于同级别的风冷125cc的相关车型的，在配置上也一样比同级别的风冷踏板车要高一些，大阳VRS125采用前后ABS加TCS牵引系统设计，安全配置直接拉满，毕竟这仅仅是一台125cc级的踏板车，对标的配置却是150cc级别的水冷踏板车。

至于售价，新款的2026款VRS125在配置没有减配的情况下，售价仅9999元，对比旧款的VRS125售价更低，加上这台车的动力表现远远比125的风冷机强，它的发动机采用四气门设计，最大功率有12.1千瓦，排量虽然不大，但动力表现与150的踏板车相差无几。

考虑到这台车主打高性能踏板车，125cc级的水冷踏板车，极速能达105KM/H，对于加速性能，远远比同级125的踏板车强，起步10秒有电机辅助加持，还有它的发动机完全是从150cc水冷发动机照搬下来的，有脉冲点火、怠速启停功能等。

在实用性方面，大阳VRS125将代步与外卖用途都融入到这台踏板车当中，真的可以说是同级踏板车里面少有的平踏板水冷机，宽大的平踏板车可以容纳更多的行李，包括外卖的餐箱等。

对于它的定位，入门级的踏板车，代步通勤为主，不过有水冷发动机加持下，长途的摩旅也不在话下，如果考虑一款动力强劲，省油、实用性高的水冷踏板车，那么这台大阳VRS125也是不容错过的一款。