你们听说了吗？ 就上个月，有款叫智己LS9的新车，我的天，才上市25分钟，订单就破了5000台！ 我一开始还以为看错了，这什么神仙速度？ 关键是，它卖的不是二三十万的小车，而是个实打实的大型六座SUV！ 更让我傻眼的是，好多跑去订车的，居然是开着宝马X5、奔驰GLE的老车主。 你说现在这市场，是不是完全变天了？ BBA的牌子，好像突然就没那么“香”了。
你就想吧，一个全新的牌子，全新的车，价格也要三十多万，凭啥就能让这么多人掏钱？ 我琢磨着，大家现在买车跟以前真不一样了，不再光是看那个车标够不够亮，而是开始掰着手指头算：我这钱花出去，到底能换回来多少实在东西。
说到钱，这可是个敏感话题。 智己LS9最狠的一招，就是把价格定在了32万到35万这个区间。 你对比一下看看，隔壁的问界M9，入门版就要47.98万，差了差不多15万！ 十五万啊朋友们，够买一辆不错的家用轿车了。 就算跟便宜点的问界M8比，LS9的起步价也还是低一些。 这就好比去餐厅吃饭，你发现旁边那桌的菜，看着跟你的一样高级，甚至盘子还更大，结果结账的时候发现比你少花了一半的钱，你心里啥感受？ 肯定觉得赚大了啊。 我估计那些原来想买BBA入门中大型SUV的，或者在看理想L8、L9的人，一看这价格和尺寸，眼睛都得放光。
光便宜肯定不行，车还得有硬货。 续航这事儿，现在谁不关心？ LS9说自己纯电能跑320公里，综合能干到1450公里以上。 问界M9呢，纯电是290公里，综合1474公里。 数字上好像差不多，但这里有个关键点你发现没？ LS9用的可是800V的高压平台，M9还是400V的。 这区别可大了去了，800V充电快啊，以后快充桩越来越普及，你吃个饭的功夫电就差不多充满了，焦虑少很多。 这就好像别人还在用普通充电线给手机充电，你已经用上超级快充了，那种体验上的领先，用过就回不去了。
还有一个特别好玩的东西，叫“灵蜥数字底盘”。 名字听起来有点玄乎是吧？ 其实就是个特别聪明的底盘系统。 这车超过5米2，大得像个船，但因为它后轮也能跟着转一点，转弯半径特别小，官方说不到5米。 我特意查了查，一辆大众高尔夫的转弯半径还将近5.2米呢！ 意思就是，开这么大个家伙在小区里掉头、钻小巷子，可能比开辆小两厢车还灵活。 这对家里车位窄、或者经常在城里开的人，诱惑太大了。 谁想天天开个“船”挪来挪去啊，累都累死了。
坐进车里，现在国产车的配置那是真敢给。 LS9一来就搞了个“全系皆顶配”，入门款就给你配上激光雷达和高阶智驾芯片。 虽然说硬件有了，软件还得慢慢优化，但这态度起码是摆出来了：我不搞那些抠抠搜搜的配置区分，要买就给你最好的基础。 反观很多传统豪华品牌，哎哟，那选装清单长得能看晕你，想要个像样的音响？ 加几万。 想要个高级驾驶辅助？ 再加几万。 这么一对比，感觉就完全不同了。
座椅舒服是大SUV的必修课。 这车也搞了零重力座椅，还能一键变成“大床模式”。 我最感兴趣的是它居然给配了“地暖”！ 不是座椅加热，是脚底下吹暖风的地暖。 想想冬天，尤其是北方，车里空调吹得脸热，但脚底下还是冰凉，这体验多难受。 有了这个地暖，全身都暖和，这个小心思，确实戳中了很多家庭用户，特别是家里有老人小孩的。
所以你看，为什么一些BBA车主会转头买它？ 我觉得不是因为他们不喜欢自己的宝马奔驰了，而是因为他们变得更精明了。 以前买个豪华品牌，一半的钱是在为那个标和所谓的“社交属性”付费。 但现在，尤其是电动车时代，大家开始关注三电技术、关注智能化、关注真实的续航和充电速度。 当一辆车在你看得见摸得着的硬件、数据、体验上，全面超越了另一个更贵的选项时，那个闪闪发光的车标，它的魔力就开始褪色了。 这不是说BBA不好了，而是说消费者的选择变多了，也变得更懂了。
当然啦，也不是说这车就完美无缺、天下无敌。 问界M9有华为整套生态撑着，智驾系统的口碑和成熟度目前还是第一梯队。 理想汽车把家庭用户的需求琢磨得透透的，冰箱彩电大沙发的体验感也已经深入人心。 智己LS9作为一个新来的挑战者，虽然一上来就摆出了“高配低价”的王炸组合，但品牌知名度、销售服务网络、还有长期的软件更新和用户口碑，这些都还需要时间慢慢积累。 这就好像一个武林大会，突然闯进来一个功夫扎实、兵器锋利的年轻人，把几个老师傅震了一下，但真要坐稳擂台，后面的挑战还多着呢。
（结尾争议点）
不过，我最后总在想一个问题：当一辆车把所有的料都堆满，价格却压到比别人低一截的时候，它到底是行业里的“鲶鱼”，搅动了一池春水，让大家都受益；还是说，这只是一种为了抢市场的短期策略？ 这种“高配低价”的模式，到底能持续多久？ 它最终是会逼着所有玩家都拿出更多诚意，把更好的技术用更低的价格给我们；还是说，等到它站稳脚跟，也会慢慢涨价，变成它曾经挑战过的那个样子？ 这真的挺有意思的。 你们觉得呢？ 一个年轻的品牌，到底应该一直做“价格屠夫”，还是等到出名了，也该享受一下“品牌溢价”了？
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