在小米YU7的上市宣传中看到，再次呈现了车圈"洛阳纸贵"，一小时大定28万+台，让吃瓜群众看到小米粉丝群体的实力！这里，大家可以猜测下究竟能交付多少台？毕竟，很多吃瓜群众，还是经常能发现小米宣传海报中的小字的。要问还有什么，能吸引它的粉丝群体们，“法拉米”的设计可能就是最佳的答案。用一些人的话：“它用30万级预算，给出50万级配置，还给了500万的颜值”！看样子，小米SU7召回11万台、各大平台的事故信息，并没有对粉丝群体有所影响。
在配置数据上，小米YU7确实给力！全系800v平台、入门车型给了CLTC工况835km的续航数据，四驱车型CLTC工况数据也达到了770km、760km。并且动力性能也延续了小米SU7的亮眼数据，最大扭矩分别为528牛.米、690牛.米、886牛.米，最快零百加速时间仅有3.23秒。但是，这里辣撩车得郑重声明：无论是驾驶员、还是车辆本身的素质，都得有驾控大扭矩动力的实力才行！驾驶员需要一定的驾驶能力、车辆系统有对高性能车型“稳定性”的控制能力！毕竟，把控不了性能的撞车资讯到处都是！
至于小米YU7的智能座舱，咱们对它有足够的信心！采用了高通骁龙8 Gen3芯片这颗手机同款芯片，这在汽车行业是“开创性的”！这里有个疑问，汽车的智能座舱芯片，是不是需要“车规级”？高通骁龙8 Gen3是不是车规级？毕竟，普通的民用芯片和车规级芯片，在一定数量量级中，故障率会达到极高的差距！
辅助驾驶系统，从小米的宣传资讯看，辣撩车看到了“第一”、“最好”等关键词！只不过，这两个关键词下面有没有小字？大家有详细了解的，可以在评论区留言！但无论如何，辣撩车认为：当下的市场中，智驾辅助系统在实际使用中，真的冠以“第一、最好”关键词的，只有鸿蒙智行的顶级系统！
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