长安启源A06正式开启预订，我一开始还以为又是个新型号，结果发现它真的是个真新鲜货。9月28日那天，我在成都路上晃悠，突然看到路边广告牌写着：启源A06全球预订，现在就能第一时间预定。哎呀，这东西真是快。它的推出不要说，价格其实挺挑人的，11.99万到15.99万的区间，刚刚好覆盖了我心里默认的家用纯电中端市场。
我就想，买车这事儿啊，还是得多角度看。比如说，这车尺寸，4885/1916/1496 mm，像我家那辆卡宴的尺寸都差不多，轴距竟然还达到了2922 mm。这尺寸在中型车里堪称宽大。它得空间，是不是能得房率高一点？我查了其他车，像同价位的秦L、深蓝S07，这个得房率大概80%，启源A06达到90%，这点儿还是挺现实的大头。
说到外观，我想到几个细节：无断点贯穿式LED大灯，真是相当科技感满满。你知道，我最喜欢看车灯，特别是那种看得见亮光的感觉。有高配的还加装激光雷达，前包围两侧，那感觉就像在科幻电影里。不过我有个疑问：激光雷达排布在前包围两侧，容易会不会被泥土啥的搞脏？但这不重要，毕竟谁都想黑科技充满。
中间有个跑题：我刚才翻了下笔记，发现全车四季零压电动按摩座椅，那是真的厉害。前后排都可以通风、加热和按摩，特别是那无级调节的145°后排座椅，靠背还能比迈巴赫还多放11度，有点无语——长途不想折磨自己，实用。再细想，能把脊椎压力减轻点，长时间坐着也不至于背部挂彩。这配置也算诚意满满。
可我还是在想，智能系统咋样？高配的天枢系统配11个摄像头，1颗激光雷达，12颗超声波雷达，听着像科幻片，但实际上，是在准备应对全国复杂的路况。高速领航辅助、AEB自动刹车这些听起来很牛，但用起来怎么呢？我在车修工那里听说：这系统有时候还是会出错。车上这些东西，归根到底是工具，不能太过依赖，毕竟人机交互还得磨合。对，就像我朋友说：高级车还是得靠自己开，别太信那些‘智商’神器。不过我猜，这个系统能帮忙解决不少开车看手机的问题吧。
动力我特别关注。纯电版有两个型号：120千瓦和210千瓦。你知道的不多，但我估算，这样的电机输出，百公里耗电大概在13~20度（估算不准，体感大概是这样），续航的话，420到630公里不等。最牛的是它的800V高压平台，6C样充，只要9分钟从30%充到80%，大部分人其实只在忙手机的时候充充电，平常没觉得多麻烦，但想快充续航，还是挺重要的。要是用得好，基本上可以实现全家出行，无压力。
还有个细节：增程版居然搭载1.5升增程器，最大功率72千瓦，纯电续航180公里。听着挺糊弄人，但其实是给焦虑症患者准备的：只要充满电走一段，然后再用增程续航，基本上不会突然没电等变数。你们有没有觉得，这像极了我开那辆混合车的感觉？顺带一提，我在修车场碰到司机，说：这车动力够用，平时上下班很舒服，总比起跑就跑的那几款便宜货强。这话让我当时笑了。
底盘方面，采用前双叉臂、后五连杆的全铝悬架，确实很少见在这个价格区间。以前买同级车，觉得悬架就像敲瓷器，不稳不舒服。这次我翻宝箱一样查资料，发现启源A06用全铝悬架，整车重量得减轻不少，操控感自然也强点。再说安全，"十横九纵"的方舟笼车身结构，再配合82.9%的钢铝比例，让我想起那次坐在副驾驶，朋友说：你看这车钝打得厚实，万一撞了也有料。其实安全科技也就是多花点钱，换个角度讲：你也不可能天天跑跑高速，不担心怎么死？
市场上，11-16万的细分市场竞争很激烈。比亚迪秦L、深蓝S07已经占领了一部分家庭经济圈。启源A06凭借800V平台、全铝悬架和豪华配置，要在这块蛋糕里分一杯羹，挺不容易。之前我觉得，大家买家用车，都更看重性价比，但实际上，好配置会成为差异化的关键。不知道你们会不会被吸引？我觉得，能吸引我的是那种看得见的细节。
你会不会觉得现阶段买车，除了价格之外，还得看体验？毕竟，买个车，带得走的，是家人的幸福感。长安启源A06，自己感觉还是挺靠谱的，但最终上市之后，价格是否合理，还是个未知数。它的价格区间里，有没有空间让你下次考虑呢？这个问题，我还真没想过。
（这段先按下不表）你们说，未来的车会更智能还是更实用？我倒觉得，光靠科技玩不转市场，还是要看用得到——比如这次豪华配置的加入，是不是能真给你用上点东西？有人会说：买车看配置，最后还是得看它能陪你跑多远。这话说得没错。
我打算等它正式上市，看价格公布后再决定。但说句实话，有一瞬间我脑袋里闪现：要是真的比预期还便宜点，要不要随便买个试试？（这思路似乎很冲动，但谁让买车是个心动的事呢？）你们有没有遇到过那种看车、等车、想车很久的情况？我估计，启源A06的出现，也许会打乱不少人的理智。
要说我还在想，毕竟车子最终还是个实用工具，可这工具的感受怎么变得这么关键？细节决定成败。不知道，下一步真的能在市场上站稳脚跟吗？这个答案，可能还得时间来告诉我们。
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