明明双离合换挡更快、油耗更低，为何大众高端车型依然选择爱信6AT？汽车专家李明在节目中揭晓答案：这不是简单的技术优劣问题，而是一场关乎成本控制、专利壁垒与驾驶体验的战略抉择。6AT凭借其平顺可靠的特性成为高端车‘质感担当’，而双离合则是涡轮增压车型的‘性能拍档’。究竟家用车该选哪种变速箱？‘如果你图省心，选6AT；若追求驾驶乐趣，双离合更合适’——节目中还透露了厂家为双离合提供长期质保的行业动态，帮你打消后顾之忧。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人小鱼。今天，我们有幸邀请到汽车专家黎明老师，来一起聊聊大众高端车变速箱的选择。李明老师跟大家打个招呼大家好，我是李明。很高兴来到节目分享这个话题。谢谢李明老师。那咱们就直接进入正题，今天要聊的是，为什么大众的高端车明明知道比较皮实，但还是用了容易出问题的双离合。其实这里面有大蒜节，对这个话题还挺有意思的。那我们就开始，咱们先第一个聊，大众为什么在中低端车型上面会优先的选择双离合而不是6at首先，第一个，我们先来聊一聊采购成本和维护成本到底是怎么影响的其实爱信的6at，它的采购价是远远高于大众自己的双离合的，就大众自己产的双离合，可能就花个万把块钱，但是爱信的6at少说也要8000块钱，还不值。对，没错，而且6at它的保养也很麻烦，它要定期的换油，然后还要检查阀体什么的，它不像双离合，它就是换油液就可以了，所以它的维护成本其实更高。那就是说，对于大众来说，他用双离合到底能省多少钱？就单是采购6at的钱，大众就可以省下来，然后把这个钱可以投到其他的地方，比如说去提升一下它的发动机的性能，或者是说去优化一下它的整车的配置，它也可以把这个成本摊到整个的车型的销售上面，所以它的车型的定价可以更有竞争力。那就是说双离合在性能上面到底给大众带来了哪些提升？就是双离合它本身的换挡速度是非常快的，它可以达到0.1秒左右，所以它的动力中断是非常短的，所以它特别适合于那种经常起步停的城市路况，听起来就很适合国内的路况。没错，而且就是双离合它没有液力变阻器，所以它动力损失也少，所以它加速感觉特别的直接，然后它的传动效率也可以做到95%以上，所以它油耗也会比较低。所以它是一个非常适合家用的一个变速箱。好大众，在中低端车型用双离合的成本和性能优势。这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。那我们接下来就聊第二个部分，就是，高端车型为什么偏要凑用爱信的6at，这里面到底有什么玄机。首先，第一，我想问的就是，从驾驶体验和性能表现上面看，双离合到底比不过6at的地方在哪里，就是6at它的传动效率只有8%，85左右就有一部分动力就损耗在液力变阻器里面了，所以它加速感觉就没有那么直接，然后它的油耗也会比较高，它的换挡速度也没有双离合那么快，所以就是说高端车如果用6at的话，就会觉得慢半拍。没错，而且就是6at，它是一个结构比较简单的变速箱，所以它的可靠性是比较高的。但是它的智能化和驾驶辅助这些东西就很难做到那双离合，它就可以做到很快速的换挡，然后它的动力中断是可以做到几乎没有的所以它加速感觉特别的爽快，所以它是一个非常适合高端车的一个东西。那我想问一下，就是从技术和产业布局上面看，大众为什么最后还是选择了爱信的6at，其实at变速箱它的核心的专利都是掌握在爱信和采埃孚手里，那你如果想要用别人的技术的话，你就要受到它的限制，而且你还要掏钱，所以这不是单纯的技术选择，更多的是战略选择。没错，而且就是大众自己产的双离合。它其实是为了要展示自己的技术实力，然后也要控制自己的成本，但是它的6at是跟爱信合作的，它可以专注于自己的核心部件，它的生产制造就可以更标准化，它的质量控制也可以更严格。所以它最终的目的还是为了提升自己的高端车型的竞争力。好，那关于高端车用六at的优势和战略考虑，咱今天就先聊到这，我们歇会，等会再接着说。那我们来聊第三部分，就是说不同的车型到底应该配什么样的变速箱？那这个问题就来了，就是自然吸气发动机和涡轮增压发动机，分别应该配什么变速箱？自然吸气发动机，它就是东力输出比较，平缓那6at，它的响应会比较好，所以它两个是比较匹配的那双离合，它在低扭的时候会有点力不从心，所以它一般都是跟涡轮增压的发动机是配对出现的，所以就是说lafth和turbOgraph这种组合就是天生一对。没错，而且就是涡轮增压的发动机，它需要双离合来发挥它的爆发力。所以像我们大众的，比如说1.4t的车型，它就配的是双离合那它运动模式下，你踩下去油门，它就可以连降三档，然后你的动力就随叫随到，那六at就更适合那种平稳的经济的这种驾驶风格，所以它也是对应的自然吸气的发动机，那如果说大众的车，它的动力比较强，或者说它的用途很特殊，那它可能会怎么去选择变速箱。比如说像我们的途锐，海有奥迪的一些性能车，他们就是需要用到四驱系统，而且它们的前桥是必须要用双离合的，因为双离合它可以承受更大的扭矩，而且它的响应也很快，所以它四个轮子可以很及时的得到东力。所以像这种高性能的或者说这种四驱的车型，就非双离合不可了。那还有就是说，比如像我们的高尔夫gti，它那种性能比较强的，它也是用双离合，因为它需要那种快速的换挡，然后以及高效的传动，那反而是那些主打舒适，主打经济的车型，它才会用6at，那也有一些高端的车，它会用爱信的8at，那这种它的换挡的平顺性会更好它的整个的驾驶的质感也会更高级。那就是说，对于消费者来讲，在选择变速箱的时候，到底要注意哪些东西？其实6at和双离合各有千秋，那六at它的优势是在于它的结构比较简单，然后它的可靠性比较高，它的油耗也比较低。它的维护也很方便。那双离合它的优势是在于它的换挡速度快，它的动力损失少，它的传动效率高，那它的顿挫感也会比较明显一些。所以就是说选6at还是选双离合，最终还是要看自己的需求。没错，那如果说，你是家用，你是图省心，那你选六at就可以了。那如果你是一个喜欢驾驶，你喜欢那种快捷的换挡，那你可能就会喜欢双离合，那现在也有很多车，它是两种变速箱都可以选的，那你也可以根据自己的预算和喜好，去选择。那另外说，现在很多的厂家也会为双离合提供很长时间的质保，那所以就是说，其实你也不用太担心说它的后期维护的问题。对，今天咱们聊了这么多，其实无论是双离合还是6at，其实每一种传动系统都有它的优势和适用的场景。那大众之所以在不同的车型上面去搭配不同的变速箱，其实最终的目的都是为了能够让用户能够根据自己的需求，去选择到最适合自己的车，好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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