哈尔滨零下二十度冰面上沃尔沃XC70油门踩到底，时速表飙到120公里，仪表盘显示极低噪音分贝，严密隔音让安静成为最大亮点

哈尔滨大冬天, 零下二十多度的冰面上, 一辆沃尔沃XC70的驾驶员把油门踩到底, 时速表蹭地一下就跳到了120公里。

这时候, 旁边的仪表盘上那个噪音测试仪显示, 数字稳稳地停在69.9分贝。

这个数据要是放在别的车上, 简直是不可思议, 但XC70就是做到了。

你得知道, 随便拿旁边的Model Y和全新的奥迪Q5L来说, 它们的速度刚爬到80公里每小时, 车厢里的噪音就已经吵到了73分贝以上。

那种感觉, 外面呼呼的风声, 轮胎在冰面上摩擦的尖锐声, 还有电动车电机特有的那种高频嗡嗡声, 全都混杂在一起, 钻进你耳朵里, 简直像有人在你耳边不停地开着个吸尘器那么吵闹, 让人心烦意乱, 开久了都觉得头疼。

为了让XC70能有这么厉害的安静功夫, 沃尔沃的工程师们可是铆足了劲儿, 把车上所有能加装隔音材料的地方都给包了个严严实实。他们一共用了足足35处专门的声学材料, 这些材料可不是随便贴的, 从车门内板到地板, 再到发动机舱, 甚至连后桥上那个负责提供动力的电机, 都被裹得密不透风, 一点空隙都不留。

不光是材料用得多, 这车在设计上也很讲究。比如, 发动机本身在工作的时候就会尽量控制噪音的产生。更高级的是, 车里播放音乐的音响系统, 它可不仅仅是放歌那么简单, 还会聪明地主动发出一种特殊的反向声波, 这种声波能精准地捕捉并抵消那些从车外不小心漏进来的杂音和噪音, 等于是用一种魔法把喧嚣吸走, 确保车厢内部始终保持在一个非常宁静的氛围里。

在测试报告里, 沃尔沃XC70的这种隔音表现被夸得天花乱坠, 报告上写着, 这车在各个方面都达到了豪华车的顶级标准。看到这里, 你肯定会觉得这车简直完美了。但当你好奇地翻到报告中关于能耗那一页时, 会发现它的综合排名只排到了第二位。

不过, 报告也很快就补充了一句话, 解释说XC70虽然不是最省油或者最省电的, 但它绝对让你开起来不用担心所谓的里程焦虑问题, 也就是说, 续航完全够用, 而且整体算下来, 它开销比很多传统烧汽油的车还要省钱不少呢。

这么一想, 有点意思。一台车明明能在哈尔滨那种冰天雪地的极端环境下, 把车内的噪音压制到几乎听不到的极致程度, 它最应该拿出来大肆宣传的, 或者说最想让你记住的, 肯定就是它那份无与伦比的安静和舒适体验。

结果呢, 厂家或者说这份测试报告, 却更着重强调它没有里程焦虑和挺省钱这些实用的方面。当你坐进这辆车, 花了大价钱买来了这种几乎与世隔绝的安静, 无论外面风多大, 路况多嘈杂, 车里都听不到一点点风声和路面噪音。

这份实实在在, 又花了不菲代价才换来的极致静谧感, 越是做得彻底, 越是让人在心里觉得, 这种安静是不是也在某种程度上, 转移了人们对其他细节的注意力呢。