车展人多得像市场，新能源展区现在已经成为热点话题，不再是以前只有BBA这种著名豪华品牌支撑店面。大家都在说智能新R7和S7，刚上市不久就有很多人来说，鸿蒙智能展台前都是照片、询价。结果不但汽车媒体涌进华为汽车体验店，普通客户也一波接一波。当场看车不单是热闹，也是为了“极光绿”车身和“罗兰紫”内饰。质感确实很抢眼，刚进去就有点舍不得出来。
问了几个人，发觉大家讨论最多的其实是辅助驾驶系统。有人直接说：“你要问我为什么说R7？仅仅针对华为ADS 4.0的！硬件规格如今与问界M8拉齐，系统运行标配激光雷达，才25万起步，这一性价比确实谁能打呢？这是真的，新R7全系增添了2个激光雷达和ADS 4.0系统，共36个认知硬件，可构成多模态网络，检测精度无挑头。也有192线激光雷达，能够扫到250米远，配置确实很狠。
提到舒适的体验，智能R7事实上付出过很大的努力。前座双零重力座椅十分疏松，坐着感觉像躺在云上。音响设备有21个音箱，听歌看电影的高级感一下子就满了。一位车主说，他立刻选了你喜欢的内饰色调和外观，还用了选配基金，觉得紫色内饰充满着高级感。车里屏幕又大又亮，看电影类似家庭影院。通过一些细节，驾驶已经成为一个休息和放松新地方，而不只是代步工具。
价格上，有人试架后算了一笔账，说极光绿外饰特价9000元，ADS作用包首销补助2万元。粗略而言，起价是R724.98万元，S722.98万元，好像真的太贵。很多人关心的是这波价格策略，加上补助，入门门槛瞬间减少，给同级对手带来很多压力。
三人现场给出的理由大部分涵盖了这款车所有卖点：华为ADS 4.0辅助驾驶作用、本身性价比和乘坐舒适性，这些点的确戳中了许多年轻人的需求。开售24小时后，R7和S7获得了1万部大定，大家抢得可谓非常积极。如今，新能源市场的竞争早已卷入其中。以华为技术为代言，加上精确的价格定位，25万级SUV确实冲出了一条新路，让人想看看以后还能玩什么花式。你了解，不好说谁能笑到最后，但目前，华为标志或有效，司机当场反馈非常真实，没有虚似方法，购车真的是那种感觉。
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