近年来，国内汽车市场发生了翻天覆地的变化，比亚迪、吉利等传统车企在新能源赛道上大展拳脚，旗下车型在销量端也获得了巨大的成功。对于普通家庭用户来说，并没有太多预算在购车上，所以价格亲民的紧凑型轿车也就成了不二之选。从官方给出的汽车销量排行榜来看，紧凑型车细分领域中热销的新能源车有小鹏MONA M03、秦PLUS DM和秦PLUS EV等，今天就先来聊聊秦PLUS EV。
秦PLUS EV是比亚迪王朝网系列的一款经典车型，拥有丰富的产品矩阵，官方指导价为10.98万元起，价格在大部分购车族的可接受范围之内。不过我始终认为，抛开配置讲价格并不客观，所以下面就一起来看看这款车是否物超所值。
作为一款纯电车型，纯电续航里程是个绕不过的存在，秦PLUS EV在CLTC工况下的纯电续航里程有420km和510km两个段位。仅用来城市代步，选择秦PLUS EV入门版就足够了，如果容易产生续航焦虑，那么更建议选择长续航版车型。对了，该款车全系标配0.5小时快充和8.2小时慢充两种补能方式，且充电口均位于右侧油箱位，所以灵活性还是很不错的。如果露营想烧烤、烹饪，秦PLUS EV还支持VTOL移动电站功能，最大对外放电功率为3.3kW，能满足用户的日常使用。
回顾秦PLUS EV的外观，整车采用流畅的线条勾勒车身轮廓，机舱盖两侧向上隆起，配合犀利的前灯组和熏黑的下包围，传递出不怒自威的视觉效果。该款车的长宽高分别为4795（4765）/1837/1515mm，轴距为2718mm，账面参数相对较好，为良好的乘坐空间奠定了基础。流畅的腰线与侧裙线彼此搭配，营造出不错的光影效果。来到秦PLUS EV的尾部，造型复杂的后包围通过黑白相间元素点缀，看上去简约而不简单。
进入秦PLUS EV的座舱，中控台通过软皮、银色镀铬条和钢琴烤漆面板的元素拼接而成，用料确实很下本，但钢琴饰板的面积较大，很容易留下手印，需要勤打理。8.8英寸全液晶仪表+12.8英寸触控屏共同组成车辆智能化部分，触控屏搭载DiLink车机系统，拥有卫星导航、5G网络和双音区语音互联等功能，基本满足主流用户的使用需求。电子挡把小巧而精致，周围保留了多个实体按键，熟悉之后驾驶员一伸手就能实现盲操。同时挡把正前方还有中控双杯架和手机槽，合理的布局便于用户使用。
空间上，秦PLUS EV的座椅采用仿皮包覆，手感细腻而紧致，虽说这是一款紧凑型车，但内部空间还是挺宽敞的。地台储物格的空间算不上夸张，但手提包、纸巾等常规物品均能放得开，扶手箱的深度也够用，可一次性容纳2瓶矿泉水。身高175cm的体验者到了后排，放松状态下腿部空间为两拳，配合纯平的地台，中间乘客也能坐得舒服。满载状态下，秦PLUS EV的后备厢容积为450L，全家出游行李可轻松装下，将后排座椅四六比例放倒后，储物空间又会得到进一步拓展。
动力方面，秦PLUS EV全系搭载最大输出功率为100kW的前置单电机，动力略显普通，官方0-50Km/h提速需要5.5s，一看就是为家用而设定的。启动时，只要轻踩电门动力就能迅速响应，加速过程流畅丝滑，丝毫没有顿挫感，超车时，深踩电门能感受到强劲的推背感。方向盘转向精准，手感轻盈，即使单手操作也毫不费力。底盘调校扎实，过减速带时，滤震效果很好，且在车内不会有强烈的颠簸感，舒适性相对较好。
总的来说，秦PLUS EV的月均销量在10000+台左右，足以看出消费者对它的喜爱，如果单纯地看续航和价格，会觉得性价比不高。但深入了解后会发现，秦PLUS EV还拥有丰富的辅助驾驶功能，如此看来，这款车还是很值得推荐的。
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