最近新能源车那叫一个“卷”！尤其是几万块的小车市场，真是刺刀见红。你说花个十几万、二十万，大家拼配置、拼智能，可以理解。可现在连六七万的入门级都开始大打出手了，东风这回直接把纳米01的起售价拉到了6.58万，比比亚迪海鸥和吉利缤果（原文写的是星愿，应该是缤果）的起步价都低了几千块。
这数字一出来，第一反应多少有点不敢信。6万多，这能买到啥？脑子里立刻冒出各种简陋、塑料感、配置寒酸的画面。毕竟印象里，便宜的车嘛，能开就行，别要求太多。
结果一细看，嘿，这小东西有点意思啊。你说它主打买菜代步，这没错，但有些地方给得挺出乎意料的。比如那个无框车门，这玩意儿一般可是在更讲究设计感的车上才有的配置吧？出现在一个起售价6万多的电动小车上，是不是有点颠覆认知？
除了无框车门，它还挺注重“里子”。别看车不大，官方宣传什么环状笼式安全车身，关键部位高强度钢比例达到80%-85%，电池区域更是用上了1500MPa的超高强度钢。这简直不像这个价位该有的安全配置清单。感觉东风是想说，便宜归便宜，安全这事儿不能马虎。
空间方面，轴距2663mm，比海鸥和缤果都长点。这直接关系到后排腿部空间。而且，前排后排座椅都能180度放平，秒变一张“床”。虽然实际用起来可能没宣传那么完美，但这个设计理念本身就挺有意思，给小车增加了点露营、午休的可能性，不是那种纯粹的代步工具思维。
动力上，马赫E十合一电驱，单电机95Ps，市区代步肯定够用，甚至跑高速或者爬坡也能应付，试驾入门版感觉不飘，稳定性还行，深踩动力也能及时跟上。入门续航330km，日常通勤、周边转转问题不大。部分高配还有VTOL对外放电，这又是给露营加分项。
配置上也没完全“裸奔”。像360°全景影像、底盘透明影像、倒车影像、定速巡航、自动驻车这些实用功能在部分车型上都有。顶配甚至给到了L2级智驾和自动泊车，虽然对一台小型代步车来说可能不是刚需，但在科技感和便利性上确实拉高了它的形象。
外观设计嘛，确实是走可爱圆润路线，但细节处理得不呆板，比如那个带线条的半圆形大灯，还有熏黑的车窗和隐藏式门把手，都让它看起来比预想中要精致、要年轻化，不是那种一眼就觉得“好便宜”的样子。
内饰也是，不像有的廉价车里边全是硬塑料。纳米01的中控台设计简洁，那个小小的5英寸仪表盘不挡视线，挺聪明。中控大屏（除了入门版都有）12.8英寸，功能齐全，语音控制、导航啥的都有。部分车型还用了皮质软包，手感和观感都不错。
总的来说，纳米01最大的看点就是它用6.58万的起售价，打破了人们对入门级电动小车的固有印象。它不只是便宜，还在安全性、空间灵活性、部分配置和设计感上给出了一些超出预期的东西。它告诉你，即使预算不多，你也可以拥有无框车门、一个临时的“大床”、不错的安全配置，甚至L2智驾。
当然，具体选哪个配置、实际体验如何，还得看个人需求和偏好。但至少，东风纳米01的出现，用价格和一堆“不像这个价位该有”的配置，让卷到白热化的入门级新能源市场又多了一个有力的竞争者，也让消费者在有限的预算里，看到了更多可能性。它不完美，但它确实带来了惊喜。
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