比亚迪今年一月份的销量数据最近出来了，整体上，跟去年同期比起来，他们卖出去的车子总量大概少了三成左右。
这个数字一出来，确实让不少人开始关注。
不过呢，如果我们把销量拆开来看，专门瞅瞅国内市场的情况，就会发现那边的变化幅度更大，甚至可以说是非常明显。
任何一家汽车公司卖车，一般都会分成两块儿来算账。
一块儿是在自己国家里头卖出去的，我们叫它国内销量，另一块儿是卖到其他国家去的，也就是海外销量。
这两部分加到一块儿，就是这家公司这个月总共卖出去的车子数量。
咱们先来回顾一下去年，也就是2025年的一月份。当时比亚迪的总销量非常可观，一共卖出了三十万零五百三十八辆车。在这个庞大的数字里面，有一部分是出口到海外去的，具体是六万六千三百三十六辆。
如果我们想知道当时比亚迪光在国内市场卖了多少车，就得把总销量减去海外销量。这么一算，2025年一月比亚迪在国内卖出了二十三万四千两百零二辆车。这个数字很直观地告诉我们，去年一月，国内消费者对他们家的车还是很认可的，销量超过了二十万辆，表现得非常强劲。
接着，我们再把目光转向今年，也就是2026年的一月份。这个月，比亚迪的总销量是二十一万零五十一个辆。你可能一下子就看出来了，比起去年同期的三十多万辆，总数确实是下降了不少。
但值得一提的是，今年比亚迪往国外卖的车子数量反而有了显著的增长，一共卖了十万零四百八十二辆。这比去年同期卖到海外去的车子多了将近四万辆，显示出比亚迪在国际市场上的拓展还是挺不错的。咱们还是要算算今年一月在国内市场到底卖了多少。
同样的方法，用二十一万零五十一个总销量，减去那十万零四百八十二辆海外销量，剩下的数字就是今年一月在国内卖掉的车了。算下来，就只有十万九千五百六十九辆。你看，光是国内市场，今年一月就只卖了这么多车。
这样把两个数字放在一起对比，去年一月在国内卖了二十三万多辆，而今年一月在国内只卖了十万多辆。这个差距真的是非常大，几乎是少了一半还多。如果具体到百分比上，我们可以说国内销量跟去年一月份比起来，整整下降了大约百分之五十三。
这个同比下降百分之五十三的意思就是说，如果我们拿今年一月和去年一月来做个比较，会发现国内卖出去的车子数量直接减少了一半以上。这可不是个小数字，放在实际的市场表现里，就意味着国内消费者在今年一月份购买比亚迪汽车的热情或者能力，比去年同期明显冷却了很多，市场需求量一下子缩减了一大截。
虽然从总销量来看，海外市场的增长确实在一定程度上抵消了国内销量的下降，让整体跌幅没有那么夸张，但国内市场这超过一半的跌幅，依然是一个非常引人注目的数据。毕竟，对于任何一个本土汽车品牌来说，国内市场的重要性都是不言而喻的。
所以，即使海外销售表现不俗，国内市场的这份成绩单，还是清楚地展现出今年年初国内汽车市场的销售压力，尤其是在比亚迪这个体量的品牌上体现得尤为明显。这无疑表明国内消费者的购买节奏在进入新年后有了明显的放缓。
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