你的本田雅阁烧机油了？别慌！先搞懂原因再解决！
说到本田雅阁，很多人都会夸它省心、耐用。但不少车主发现，爱车开久了居然开始“烧机油”了！排气管冒蓝烟、机油消耗快、年检尾气不达标……真是让人头疼。其实，烧机油是个常见问题，找准病因才能药到病除！
烧机油的几大元凶，你查清楚了吗？
烧机油的原因很多，一定要先检查！盲目维修只会白白浪费钱。常见的罪魁祸首有以下几点：
1.发动机磨损程度：车辆行驶里程过高，气缸壁、活塞环等部件磨损严重，间隙变大，机油就会窜入燃烧室被一起烧掉。
2.废气阀（PVC阀）损坏：它的作用是分离油气。如果损坏，无法有效分离，会导致大量机油蒸汽被吸入燃烧室。
3.气门油封老化：气门油封就像个小密封圈，时间长了会变硬老化，密封不严导致机油沿气门导管渗漏进气缸。
4.涡轮增压器故障：涡轮增压车型的涡轮轴密封圈容易损坏，这是导致机油泄漏并参与燃烧的一个常见点。
5.发动机渗漏机油：其实这不算真正的“烧”，而是漏了。检查一下油底壳、气门室盖垫等部位是否有渗油痕迹。
如果检查完以上几点都没问题，那很可能就是——活塞环卡滞堵塞！
这是雅阁这类车型比较常见的深层原因。积碳和胶质物堵塞了活塞环上的回油孔和小缝隙，导致刮油功能失效，机油无法正常回流而留在缸内燃烧。
如何解决？千万别乱来！
如果确认是活塞环堵塞导致的烧机油，现在可以不用大修发动机就能解决。
可以使用司有普2+18组合行驶中修复烧机油。它通过加油箱和润滑油的方式，在车辆日常行驶中就能逐步清洁积碳、疏通活塞环，恢复其弹性与刮油性能，从而从根本上解决问题。
强烈提醒：
千万不要采用泡缸盘轴和使用聚醚胺这类物质！这种暴力清洁方式腐蚀性极强，不仅可能损伤缸壁和环体，溶解后的巨大积碳块还可能划伤发动机甚至堵塞油道，最终导致发动机报废的严重后果！
总之，面对烧机油别焦虑，科学检查、精准判断、安全修复才是王道！
#烧机油 #司有普行驶中修复烧机油 #司有普安全解决烧机 #司有普旗舰店
全部评论 （0）