身边不少朋友最近都在琢磨换豪华SUV，十有八九都会提一嘴宝马X5。毕竟这车在圈子里混了二十多年，全球卖了300多万台，中国就占了70万，口碑和保有量都摆在那儿，说是“豪华SUV常青树”也不为过。
2025年11月广州车展上，2026款X5正式亮相上市，宝马这次玩得挺实在，直接搞了“增配不涨价还降价”的操作，顺带还官宣了马年版车型，算是给消费者多了个个性化选择，上市这3个月，车圈里讨论度就没降过。
三款车型指导价从59.8万到74.8万，比老款入门价降了不少，更良心的是配置。以前得花几万选装的智能驾驶辅助Pro，现在全系都有，16个喇叭的哈曼卡顿音响、全彩抬头显示也不用额外加钱，21英寸轮毂也成了标配。
座椅配置更是贴心，前排通风、后排加热全系覆盖，夏天开车不闷后背，冬天接送家人也不用等座椅预热。M运动曜夜套装也没缺席，熏黑中网、黑色轮毂配上蓝色刹车卡钳，运动感直接拉满，颜值党根本顶不住。
马年版车型更有特色，宝马 Designworks上海团队从敦煌壁画“神马”形象找灵感，做了专属刺绣标识，磨砂宝石青车漆搭配黑色外装组件，内饰火山红合成皮配金色迎宾踏板，仪式感拉满，适合喜欢个性化的朋友。
动力还是大家熟悉的组合，2.0T和3.0T两款发动机都带48V轻混系统，起步更平顺，还能省点油。2.0T有245马力，城市通勤绰绰有余；3.0T能爆381马力，5秒多就能破百，这么大个SUV，推背感一点不含糊。
变速箱依旧是宝马自家的8挡手自一体，换挡逻辑特别聪明，加速减速都很丝滑，几乎感觉不到顿挫。xDrive智能全轮驱动系统也没缺席，雨雪天气或者走点烂路，抓地力很稳，开着也更放心。
车身尺寸没变化，长宽高还是5060×2004×1768（1776）毫米，轴距3105毫米。后排空间依旧宽敞，1米8几的大个子坐进去，翘个二郎腿也不憋屈，一家人出门自驾，后排坐三个成年人也不挤。
后备箱是经典的天地门设计，下半部分放下来能当临时座椅，露营或者装卸大件行李都很方便。一家人的行李、婴儿车、露营装备，塞进去轻轻松松，家用属性拉满，兼顾商务接待也不丢面。
现在豪华SUV市场竞争真的太激烈了，问界、理想这些新势力新能源车来势汹汹，配置高还省油，抢走了不少客户。奔驰GLE 2026款也在在售，入门款69.98万，比X5贵10万，配置还没这么全。
奥迪Q7也在虎视眈眈，不断调整优惠策略，宝马这波增配降价，明眼人都能看出来，就是想靠性价比稳住市场份额，在燃油豪华SUV里守住优势，应对新能源车的冲击，毕竟现在选择太多了。
不少人关心终端价格，最近孝感地区经销商给出了最高7万的优惠，2026款入门款指导价59.8万，优惠后只要52.8万，现车还很充足。不过有经销商朋友说，这是调整了价格体系，落地价和老款其实差不太多。
值得一提的是，2026款只是年度改款，真正的大换代车型已经有了消息。全新一代X5代号G65，最新路试谍照已经曝光，预计今年8月开始投产，会用全新设计语言，还有五种动力选择，包括纯电和氢燃料。
油耗方面也得跟大家说清楚，2.0T版本市区开大概11个油，高速能降到8个多；3.0T正常开得1213个油，对于中大型豪华SUV来说算正常，但和新能源车比，使用成本确实高了一截，入手前得有心理准备。
保养价格也是豪华车水准，小保养一次大概一千多，大保养几千块，长期开下来也是一笔不小的开支。毕竟是豪华品牌，保养成本比普通家用车高，这点大家得提前算好账，避免后期有压力。
预算5070万，想要品牌硬、配置全，兼顾家用和商务的朋友，2026款X5入门款确实值得考虑，现在终端有优惠，配置又齐全，入手很实在。喜欢个性化的，马年版也是个不错的选择，辨识度拉满。
要是对最新设计特别在意，或者想体验纯电驾驶，那就不妨再等等全新一代车型，今年下半年就投产，全新平台和设计，配置也会更先进。买车毕竟是大件，多等等也能避免买完就后悔。
买车终究得看自己的需求，多去4S店试驾，对比对比终端价格，算清楚油耗和保养成本，再做决定才稳妥。2026款X5这波务实操作，能不能在激烈竞争中稳住脚跟，还得看大家用真金白银投票。你们觉得现在入手值，还是等换代？
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