新版红绿灯的“九宫格”，其实也就是国标GB14886-2016的一种变种。
以前的圆饼灯加箭头，多简单？
现在倒好，三排灯一摆上去了之后又把计时给掐了下去的时候，在场的不少车主就愣住了。
到底是让交通更加通畅，还是给车主制造麻烦？
说实话，我现在看到红绿灯的时候觉得像是在做卷子。
那天在车友群里，老张说的“两天扣了12分、驾照回炉重造”，我真是看不下去。
隔着屏幕都能感受到那种无奈，这就是我们现在所处的尴尬境地。
开了一辈子的车，现在过个路口还要先“解题”，怕一踩油门驾照分就没了。
再看大数据监测，早晚高峰的时候可以自动调节路灯的亮灯时间。
但是理想归于理想，在现实中它却把人类的驾驶习惯给忽略了。
开车这件事，讲究的是顺手，在现在路口成了“解题现场”，到底是堵车还是疏通呢？
为什么大家都有这样的感觉，归根结底还是因为心里没谱。
以前的倒计时牌，心里踏实一些了之后就变成现在这样的灯组拼图一样的样子，在路口的时候很多新手司机都会产生心理阴影。
压力一上来，反应能不慢吗？
这样慢，路口不就更堵了吗？
推广的速度非常快，没有给我们留出足够的缓冲时间就全面铺开。
其实早在2017年的时候，一些城市就已经悄悄地开始进行试点了。
可是大家抱怨说，现在大伙儿怨声载道的原因就是缺少配套的宣传引导。
交通规则改变的是关乎每个人的经济利益的事情，光发几个通知是不够的。
不说，这段时间我开车也特别小心谨慎怕自己不小心就扣分了。
这事儿咱们抱怨归抱怨，日子还是要过下去的。
与其在那里干瞪眼，不如多留意路口的灯位，在那里开慢一点总是比被罚扣分强一些吧？
改革应该为人服务，不能只顾自己“先进”，把老百姓的驾驶直觉都丢一边去的话，这条路恐怕还会更堵。
我也认为，如果交管部门能把宣传做得更加到位一些的话，在刚开始的时候不马上就强调罚分这一点上留出一点缓冲的时间来给市民适应一下，那么效果应该会比现在好很多。
其实我之前说错了，不是技术不能进的问题，在这一步上走得有点快了，并且没有考虑到我们开车人的感受。
红绿灯改革，到底是为了方便谁？
我认为智能化不能变成“智障化”。
这套系统是不是考虑到了普通人的驾驶习惯呢？
还是说，我们为了所谓的效率而放弃掉那点微乎其微的心理安全吗？
还有一个问题也很有意思：技术进步和人性化之间，真的不能兼容吗？
我认为，这不单单是路权问题的问题了，而是一个公共服务怎样才能“接地气”的话题。
路口是供人们走的，不是给系统做实验用的。怎么把这套高大上的东西变得好懂易学才是最重要的事。
大家都希望路口能够顺畅通行，但是目前看来还需要我们多一些耐心来磨合。
毕竟不管是灯越来越复杂，还是智能化成为大势所趋，在路上还得我们自己去开。
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