东风日产NX8以十几万的价格强势登场，让四五十万的国产新能源汽车彻夜难眠，别慌，这才是真正的开始

东风日产NX8以十几万的价格强势登场，让四五十万的国产新能源汽车彻夜难眠，别慌，这才是真正的开始

东风日产出了款NX8，卖十几万块，这价格一出，好多卖四五十万的国产电动车就坐不住了。那些国产电动车，外表看着挺大的，就跟冰箱、彩电、大沙发差不多，技术上其实没啥特别的。NX8的前脸用了贯穿式的LED日行灯，外形也很大气，也有点那种冰箱彩电大沙发的感觉。

关键还是这低价，国产那些高价电动车真扛不住压力。汽车的核心部件，主要就是底盘、车身和发动机，传统车厂在这块有明显优势，开一段时间后，区别就出来了。现在油车改成电动车，国内这些年进步不小，可日本车在电池和电机上头还是很强。

比如特斯拉的车用的是松下电池，价格高就跟这个有关。开过日本进口车的老司机都知道，他们的电机和启动装置，质量好，用着耐久，一点不含糊。一旦他们认真做电动车，后果会怎么样，大家心里有数。所以，国内车厂不能光说自己领先，得想想怎么真领先。

日产的Leaf车，早就是现代电动车的开山鼻祖，比特斯拉还早，在欧洲那边也特别受欢迎，电池质量靠谱得很。传统油车做得好的厂家，转去做电动车，就跟降维打击似的，容易上手。

NX8这么一出，那些卖大钱的车，利润空间本来就高，现在竞争来了，日子更不好过。外资车厂要是真撤了，对老百姓买车来说，冲击也大。

比如有人买了日产的N6，开出去4900多公里，用着挺满意的。这说明，日本车在耐用性上，确实有两把刷子。国产车这些年追得快，但底子还是得从核心部件练起，价格低了，技术跟上，市场就稳了。