作为丰田家族一款经典的中级燃油轿车，亚洲龙在12月份的销量再次大涨，整车一个月的时间热销15252台，可以说在新能源车的全面崛起下，亚洲龙能够取得这个成绩单表现，确实很不容易了。因此，亚洲龙销量大涨，很关键的点也是这款车门槛的下降，目前亚洲龙低至14万多点，性价比确实很高。
对于很多执着于燃油车的消费者而言，亚洲龙这款车在整体的空间、内饰质感、动力操控和经济性等方面，表现都是蛮不错的，而且丰田车型的品质往往很值得信赖。因此，新车目前在市场上大降价后，还是赢得了众多消费者的认可。
从静态外观设计上来新车的前脸那超大尺寸的“凸”字形大嘴格栅，搭配狭长的LED大灯，气场直接拉满，走在路上辨识度超高。新车的车身线条特别流畅，搭配17或18英寸的多幅式轮毂，时尚又大气。车尾的贯穿式尾灯和微微上翘的小尾翼很有科技感，双边单排出气布局还提升了运动感，因此不管是商务出行还是家庭代步，这个外观都hold得住。
空间方面，亚洲龙的表现完全能满足家庭需求。它的车身尺寸接近5米，轴距达到2870mm，在同级车里很有优势。身高176cm的人坐前排，调整好驾驶位后头部还有1拳余量，不会觉得压抑。后排空间更惊喜，同样身高的人坐进去，腿部能有两拳以上的距离，因此就算长时间乘坐也不会觉得局促。
内饰配置是亚洲龙的一大亮点，中控台采用对称式设计，布局简洁清晰，操作起来很方便。车内大量使用软质材料包裹，搭配精致的皮革缝线和木纹饰板，触感细腻，档次感一下就上来了。就连顶棚用的都是和雷克萨斯RC同款的BELLZA材质，质感拉满。科技配置上，高配车型有12.3英寸的悬浮式中控屏和全液晶仪表，搭载高通骁龙8155芯片，因此操作起来特别流畅，也能够很好的支持语音控制和手机互联。
动力操控方面，亚洲龙主打平顺省心，很符合家用车的定位。它提供2.0L自然吸气和2.5L智能电混双擎两种主要动力选择。2.0L车型匹配模拟10速的CVT变速箱，还加入了起步齿轮，解决了传统CVT起步肉的问题，因此动力输出丝般顺滑，日常通勤完全够用。如果对动力和油耗有更高要求，建议选双擎版，电机加持下起步和低速更轻快，综合功率更高，超车更从容，WLTC油耗低至4L左右。底盘方面，前麦弗逊+后双叉臂独立悬架，调校偏向舒适性，能有效过滤路面的细碎颠簸，因此高速行驶也很稳定，开起来轻松，坐起来舒服。
不得不说的是，现在的丰田亚洲龙在外观、空间、内饰、动力各方面都很均衡，因此比较适合追求大气外观、宽敞空间和可靠耐用的家庭用户。可以说，在新能源车的崛起下，燃油车在价格上确实更有性价比了，对于这款经典的丰田中级车，你是什么态度呢？
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