说起来, 我刚把轩逸开回家没多久, 对它的感觉真是越来越好, 尤其是开起来那种顺溜劲儿, 让人心里特别敞亮。
这车的方向盘, 怎么说呢, 感觉特别轻巧, 不会让你觉得很沉重, 但又不是那种飘忽不定的轻。
你轻轻一转, 车头就乖乖地跟着你的意图走, 特别听话。
就像平时玩游戏, 手柄操控角色一样, 你想让它往左一点, 它就往左一点, 想往右拐个弯, 根本不用费劲儿打方向盘。
那种精准度, 在小路上会车也好, 还是在停车场里倒车入库也好, 都给我很大的信心, 不需要来回修正, 一把就能到位, 感觉自己开车技术都变好了, 哈哈。
有时候在高速上, 需要微调方向, 它也能准确地响应你的指令, 没有一点点延迟或者多余的晃动, 这种感觉特别踏实, 手握方向盘的时候, 心里就觉得特别稳。
不光是方向盘好使, 整个车开起来都特别顺滑。从起步那一刻开始, 就没有那种猛地一窜或者迟滞的感觉, 油门轻轻一点, 动力就缓缓地传递出来, 非常稳定。在市区里走走停停, 加速减速都很流畅, 不会让人觉得卡顿。
哪怕是上了高速, 速度提起来之后, 整个车身也很稳当, 不会有那种飘飘忽忽的感觉。超车的时候, 只要不是那种特别极限的操作, 动力响应也挺及时, 不会让你觉得干着急。
刹车踩下去也很温柔, 慢慢地停住, 不会给人一种猛地往前冲的感觉, 乘客坐在车里也更舒服, 不容易晕车。反正就是怎么开怎么舒服, 感觉车子和人融为一体了, 想去哪里, 它就稳稳当当地把你带到哪里。
坐进轩逸的驾驶室, 第一感觉就是座椅真舒服。它的材质摸起来软软的, 但坐下去又不会一下子陷进去, 感觉软硬适中, 特别有弹性。座椅对身体的承托力很好, 就像是量身定做的一样, 把我的腰和背都牢牢地稳住。
特别是开长途的时候, 以前我的老车, 开个两三个小时, 腰就酸得不行, 到目的地之后得缓好一会儿。但这回我特意开轩逸跑了一趟挺远的路, 大概开了四五个小时吧, 中途就停了一次下来休息, 结果到了地方, 身体一点都没有那种疲惫感, 腰不酸了, 背也不疼了, 感觉整个人都还是很有精神。
座椅的侧面也做得挺到位, 转弯的时候身体不会轻易地晃来晃去, 感觉一直都被温柔地包着, 特别安心。哪怕是坐在后排的朋友也说, 空间挺宽敞, 坐着也很放松, 一点不觉得憋屈。
不光是座椅给力, 整个车厢里面的环境也挺让人满意的。启动车子, 停着的时候几乎听不到发动机的声音, 特别安静。开起来之后, 就算速度慢慢提上去了, 外面的风噪啊, 轮胎跑起来的声音啊, 也都被隔绝得很好。
我平时喜欢听着音乐开车, 音量不用调得特别大, 就能清清楚楚地享受音乐, 不会被外面那些车来车往的吵闹声影响。在高速上跑的时候, 旁边大货车呼啸而过, 也只是很轻微的一点点动静, 一点都不觉得刺耳。
这种安静的感觉, 让开车变成了一种享受, 可以更专注地驾驶, 或者和同伴轻松地聊天, 不用提高嗓门。空调出风也很柔和, 温度调控起来很方便, 不会觉得忽冷忽热。车内整体的布局也挺简洁的, 看着就很舒服, 没有那么多花里胡哨的东西分散注意力。
可以说, 轩逸在打造一个让人放松又舒适的驾驶空间上, 真是下了不少功夫。
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