今年一季度，国内250cc以上的踏板车卖得格外火，销量同比涨了快八成。这股热潮背后，是各大品牌打得火热的价格战和配置战。现在市面上的250cc踏板车，价格从一万五到两万四不等，选择多了，不少人反而更纠结了：便宜的车配置真的靠谱吗？贵一点的品牌车值不值得多花那笔钱？
其实选车就像挑水果，有人看重个头大，有人偏爱味道甜。现在买踏板车的人需求也差得远：有人就想每天上下班骑得舒服省心，有人喜欢周末跑个小长途探险，还有人就看颜值，骑出去回头率得高。更多人还是想花最少的钱，买到最多的配置。
先看看一万五到一万六这个价位的性价比先锋。古思特探悦250卖15666元，这个价格能买到ABS、TCS和行车记录仪全配齐的车，确实少见。但要注意，这种小众品牌的售后网点可能不太够，要是家附近没有维修点，出问题会有点麻烦。适合那些住市区、每天通勤距离不远的上班族。
同价位的钱江鸿250ADV卖15999元，这车最大的亮点是轻，只有158公斤。别小看重量，轻点的车不仅好操控，起步加速也更轻快，油耗还能省点。而且钱江敢给五年质保，这在以前想都不敢想，对消费者来说确实是个保障。
再看一万六到一万八这个区间的配置竞赛款。无极SR250GT卖15980元，配置简直拉满：7寸的大屏幕仪表，14升的大油箱，座桶大到能放两个头盔。但不少车主反映，这车发动机容易高温，还有防冻液泄漏的问题。要是不急着用车，不妨等等第三批次的改进版，可能会更靠谱。
卡吉瓦坦途250卖15558元，外观长得很像进口的雅马哈XMAX，想花小钱买个高端外观的可以看看。不过它的续航只有300多公里，比同级别的车少了不少，经常跑远路的话得考虑清楚。
两万左右的品质稳健款里，大阳V锐250T卖19990到23990元，最贵的快到2万4了。这车用了博世最新的ABS系统，还有无钥匙启动，续航能到400公里，长途摩旅挺合适。就是顶配版价格有点高，性价比得自己掂量掂量。
光阳赛艇S250卖15558元，这个老牌台湾品牌的车向来均衡，17.2千瓦的动力足够用，油耗也控制得不错。全国92%的地方都有它的售后网点，修车保养方便得很。就是智能化方面有点落后，屏幕和连接功能不如新品牌花哨。
喜欢复古风格的可以看看维多利亚Sixties250Si+，16580元。这车的漆面做得跟奢侈品似的，颜色也特别，女性车主占了47%。动力虽然不算顶尖，但日常骑足够了，颜值党可以重点考虑。
选车的时候，有几个点得特别注意。发动机方面，隆鑫系的发动机耐用性不错，给四颗星；宗申系的高功率发动机动力强，但平顺性稍差，给三颗半星。售后方面，光阳最方便，能打95分；大阳88分紧随其后；钱江76分；古思特62分。买车不光看价格，还得想想以后修车方便不方便。
保值率也是个大头。光阳、大阳这些一线品牌，骑三年还能卖原价的65%到70%；新品牌的车可能只能卖到45%到55%。要是打算骑两年就换车，选个保值的品牌能少亏点钱。
不同用途选车思路也不一样。每天上下班通勤，钱江鸿250ADV效率最高；想跑长途摩旅，大阳V锐250T的续航更让人放心；要是常去网红地打卡拍照，维多利亚的回头率肯定最高。
今年的踏板车市场有几个新变化值得关注。以前只有两万五以上的高端车才有的TCS牵引力控制系统，现在一万五的车就能配上了。这个系统在下雨天或者路面滑的时候特别有用，能防止车轮打滑，安全性提高不少。
轻量化也成了各大品牌比拼的重点，像钱江鸿250ADV的158公斤，就给这个级别定了新标准。轻点的车不仅好开，还省油，停车也方便。
售后方面，五年质保正在成为新潮流，这对消费者来说是好事，但也要问清楚质保范围，别到时候扯皮。
不过有个问题得注意，现在市场上快有四成的车长得都像雅马哈XMAX，原创设计越来越少，想买有个性的车得好好找找。
最后给大家总结个选车步骤：先想好自己的预算，一万五左右选古思特或卡吉瓦；再看主要用途，跨界玩选钱江，跑长途选大阳，求稳选光阳；最后看看自己能接受多大风险，想性价比高可以试试无极，但得接受可能的小问题，想省心就选老牌大厂。
今年的价格战其实是件好事，逼着厂家把配置做得越来越高，价格越来越实在。但选车不能只看参数表，一定要去试驾。重点感受低速时顺不顺，高速稳不稳，跑久了发动机热不热。记住，最适合自己的车，才是最好的车。
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