考科三，尤其是那两个“100米”——直线行驶100米和靠边停车100米，真的是让多少学车的人望而生畏。为什么？就这么一小段路，80%以上的挂科率，是哪儿出的问题？大家是不是也奇怪——练习的时候都好好的，一上考场，手一抖心一紧，怎么就翻了车？
其实想想，这考试表面上考的是车感，其实深层次还是考细节和心态。别觉得我说这话玄乎，你回头琢磨琢磨，你身边那些没过的同学，是不是基本都挂在了小地方？不信咱慢慢捋一捋。
先说直线行驶100米。说它难，其实大家都能把车开直，但就有点儿像走独木桥，你平地走得又快又溜，真放到桥上，还不得发抖？谁跟你讲开车就是抓死方向盘，死盯着车头？结果就是，本来直走的，越看越歪，该走的路没走对，连带着动作还跟着夸张了。方向盘一顿猛打，装模作样以为能把事儿救回来，结果东摇西晃更明显，这不自找麻烦吗？
其实你得整明白，方向盘一定要微调、轻柔。为啥老教练老让你看远处？道理很简单，就像你走路看鞋尖，肯定走歪。你看远一点，甚至把视线抛远，车自然走得直。眼睛看远、手上轻点儿，有跑偏迹象早发现早调整，别等跑到沟里再来回拉，都来不及了。
另外很多朋友特别容易纠结于“我是不是用劲太小”这个事。其实车上你不是搬砖，不用死劲儿。把手放松，架在方向盘3点和9点的位置，感觉车要歪了，你手就很自然地顺着小幅度修一修，5度都用不着，甚至一根指头带一下方向就够。极少数人就喜欢一上来“表演”，猛打方向、下手狠，考官心都提到嗓子眼了。
再一个，车速不会就稳稳控在三挡，差不多35km/h左右，按部就班，试图图快反而容易晃，太慢就没劲，容易跑偏。咋说呢？练习里你老觉得“速度越慢控制越容易”，但你看看现实，这个速度点其实最合适。
讲完直线，再说这个“靠边停车100米”。这个是真的考你细致入微。先打灯，这不用多说，三秒打灯时间，没到秒绝不能动方向，你要是管不住自己急，分分钟就给你出局。再有，变道的时候一定要看后视镜，别以为旁边路上没人你就随意，就不能大意。
有些同学总觉得灯一打方向一动，万事大吉。你没等够三秒，系统马上扣分跟喝水一样快，这是严格死规定，教练喊十遍你估计心里都不带数的。再说，很多人最怕的其实还是“距离感”——到底离路边多少才合适？老听说“30公分”，可你真有量尺吗？实际上，教练老喜欢跟你找参照物什么雨刮器、螺丝帽……这个仁者见仁智者见智，但有一点靠谱，就是多练多对比，把准你自己的习惯点位。
有些身高矮的朋友说看不见那点儿，我建议你务必每次都下来对一对，练一个固定角度和距离。久了，肌肉记忆就有了，下意识就能判断是不是30公分。千万别怕丢人，考前自己遍数多对习惯，才是考试时的底气来源。
停车环节也是容易出错的重灾区。停车后忘了关灯、挂空挡、拉手刹，这些操作在平时都很自信，一急就忘了。等考官说“结束”，你才能解安全带，下车后还得左右看清才开门。这一点多少人就是图自己动作利索，一下子全忘光。这能赖谁？就赖平时练得不扎实，形成不了流程习惯。
最后还有一个特别典型的错误，就是没等到“考试结束”指令就自作主张解安全带甚至熄火下车——这一条直接挂。为什么会这样？不是规则太严，是考场模拟实际路况，你没真做到“规矩办事”，出了门就吃亏。
其实说到考场，很多事都是小问题，但你真是靠细节在分胜负。为什么人一着急就出错？就是你平时没把习惯当真事，临阵才抱佛脚，肯定栽跟头。考试不是考你有多聪明，是考你有没有习惯。
再深一层想，科三考的就是“专注力”和“责任心”。马虎思想害死人，马虎心态毁掉好几代司机。这不是武断，而是你没过关，明天上路，可能对自己对全社会都不负责。所以司机这个职业，无论是不是你终生饭碗，第一关就得磨炼出来。
我见过不少学员自诩聪明，“教练说的我都懂，不用练太多”“考官看心情”“系统有问题”……这些说法给自己的失败找借口。真考试过关的，哪一个不是平时练得苛刻，连教练都觉得你可以做教练了？不是我道德绑架，你问问自己，每天没练到真正心里有底，考试就全凭感觉，那失败概率能不高？
有学员问我，该怎么克服心理紧张？我告诉他，紧张是人之常情。只要把细节吃透，把动作练熟，考试时像复制平时动作一样完成，紧张也蹦不出大乱子。训练要像考试一样认真，考试要像平时一样镇定。其实高挂科率本质不是考试难，而是大多数人平时习惯不行。你说对不对？
想起我练科三时，教练天天嚷嚷：“宁可多练一百遍，也别跑一次侥幸！”现在想想，做人也是这个理儿，别指望走捷径。科三的两个“100米”，确实不好混，但把细节做到极致，来自习池边洗衣服的阿姨都能一脚通过。甭图侥幸，老老实实复盘每次自己哪儿错了，调整心态，多练标准动作，对着镜子练、录像回看，哪怕再累、一遍遍重复，考试那天你肯定比平时表现更好。
中国社会现在太需要守规则的人了。你觉得是“考试为难学员”，其实本质还是在为安全负责，为以后的你负责。两段“100米”，用小细节锤炼自己，考过更重要，绝不是走过场那么简单。真把这关过得漂亮，哪怕是你未来走路、办事、做人的基础也有长进。细致到位、条例分明，别把考试当成任务，真把它当成一种本事。希望你下一次上考场的时候，能脚踩底气，带着自信直直挺过这最让人头疼的两段“100米”！
都说老司机是练出来的，别怕多练烦，别信偏方捷径。最土的法子，往往最靠得住。细节决胜负，心态定成败。这俩“拦路虎”，你要是能跨过去，真正上路，也就能更稳当一些。想挂都难！
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