智己LS9亮相
智己汽车这次算是彻底告别了之前那套设计风格，走起了更成熟、更稳重的商务路线。
他们新出的智己LS9亮相了，这是一款大六座的SUV，尺寸挺夸张的，长度有5279毫米，宽度2000毫米，高度1806毫米，轴距更是达到了3160毫米。就这个尺寸来说，在同级别的大六座SUV里，也算是个大块头了。
大电池增程式车型
这辆车用的是1.5T发动机加电机组成的增程系统，增程器的最大功率有114千瓦。而且它还用了宁德时代的钠锂混AB电池，纯电续航能跑450公里以上。这样一来，这款车就真正成了大电池的增程式车型。
智己LS9设计亮点
说白了，就像开头说的，这款车用的是全新的设计语言。我重点强调一下：审美这东西本来就是仁者见仁、智者见智，但跟现在的智己车型比起来，我更喜欢智己LS9的设计。
LS9在造型上做得挺到位的，它成功地把大型SUV那种霸气和简洁融合在一起了。不像很多同级别的SUV，线条特别复杂，装饰也一大堆，看着反而有点累。但LS9不一样，它看起来虽然简洁，却一点都不廉价，反而有种高级感。
比如它的前脸，Y字形的大灯组加上贯穿式的灯带，整体看起来非常有辨识度。车尾也是现在比较流行的贯穿式尾灯设计，但跟那些圆滚滚的、各种弧形的元素不一样，LS9走的是方正大气的路线，看起来很稳重，也很有档次，这才是一个大六座SUV该有的样子。
你想想看，如果LS9还是像LS6那样设计，延续之前的风格，那会是什么样？一个六座的大SUV，设计得那么圆润、女性化，可能就不太适合那种想要大气、稳重感的用户了。我觉得肯定没现在的方案好。
再重复一遍，审美确实是个人感受，没有绝对的好坏之分。并不是说之前智己的车不好看，而是它们的设计风格更偏向某个特定群体，带有一点“小资女性”的感觉，更适合城市里那种比较精致、柔美的生活方式。而LS9这次的设计，明显更中性、更全面，也更有力量感，这才是我心目中大SUV应该有的样子。
设计与定位不匹配
如果一款车的设计和它的产品特点能很好地匹配，那这个设计就真的能为它加分。比如说，一些城市里用来代步的小型车，比如A0级的车，设计得可爱圆润，就很受年轻女性消费者的欢迎。但智己的几款车型，明显不是走这个路线的。
不管是L6、LS6还是LS7，它们都有非常鲜明的特点，那就是性能强、操控好。像他们家的“灵蜥底盘”和后轮转向技术，让车子开起来特别灵活，我试驾过几款智己的车，操控感真的让我印象深刻，我觉得这可能是20万价位里，底盘做得最好的了。再加上满血版的Momenta辅助驾驶系统、高通骁龙8295P芯片，还有全系标配的800V高压平台，这些配置放在一起，你第一反应应该会想：这车是卖给谁的？没错，肯定是那些喜欢科技感、追求驾驶乐趣和性能的男性用户啊。
但问题来了，智己之前几款车的外观设计，反而偏向女性化，不只是外观，内饰也是一样，看起来挺温柔、偏女性风格的。这就有点让人感觉不太搭了，毕竟它的产品力和定位其实更偏向于男性用户。所以，这种设计风格跟产品本身的调性之间，好像有点不一致。
设计风格小众化
再说一遍，“女性化设计”本身没有对错之分，但这种风格确实比较小众。再加上它和产品本身的定位有点脱节，这也是智己汽车一直被评价为“口碑好但销量一般”的原因之一。
另外，智己汽车的内饰设计也太超前了。那个“带鱼屏”和异形方向盘看起来挺科幻、挺运动的，虽然你也可以选圆形方向盘，但你去看看实车，如果换成圆盘的话，就会挡住仪表盘，这说明这辆车本来就是为半幅方向盘设计的。虽然习惯了异形方向盘之后，觉得挺好用，也不别扭，但这种特别的设计风格，确实也让潜在客户群体变得更窄了。
智己设计风格转变
不管怎么说，我觉得LS9的设计风格，算是智己汽车终于开窍了，开始懂了。这种大六座的SUV，如果还继续走那种可爱风、圆润可爱的路线，真的可能会翻车。我也希望以后智己出新车型的时候，能稍微考虑一下我们这些“大直男”的审美，别老是搞那些太柔性的设计了。
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