上周参加了奇瑞艾瑞泽10的试驾活动 跑了高速和市区。
说实话 这车真不一般。后排坐四个成年人居然不挤 我当时就想 这到底是怎么做到的呢。方向盘按键还能语音控制空调 跟手机一样灵光 这科技感确实有点东西。
路上碰见个开老款帕萨特的哥们儿 聊了几句才知道现在不少县里单位的新车采购清单上 艾瑞泽10名字排前面。这消息让我挺意外的。
01
奇瑞这回真攒了不少劲。
从2018年出的第一代到现在 发动机和智能系统都升级了好几轮。乘联会的数据说了 今年前半年这车卖得比好多合资品牌还多。
不对 应该说是狠狠地超越了一把。
研发部的老李前阵子在发布会上讲过 他们专门给后视镜加了摄像头 就是为了方便司机看路况 省得总低头。这种细节设计 真的很贴心啊。
在安徽的一个小县城里 听说最近有家单位招标换车。本来大家都以为会选日系车 结果最后艾瑞泽10靠着本地话语音系统和维修网点多 价格也合适 把别人都干趴下了。
有个司机师傅说得好。
装的智能导航还能直接调出政务大厅停车位 这种细节能打动领导。讲真 这就是中国品牌的优势啊。
02
发动机那事网上吵得厉害。
奇瑞用的1.6T跟大众比 扭矩参数不输 但保养得去指定店。有个论坛帖子说有人提车半年就发现涡轮有问题 不过奇瑞说这是个别情况。
我试驾的时候感觉动力还行。起步推背感很明显 超车也有底气。
他们跟博世合作改造了ESP系统 能在结冰路面自动锁止 这点挺实在。冬天开车 安全性确实重要。
老实讲 现在自主品牌在技术上已经不输合资了。只是消费者观念还需要时间改变。
03
现在三四十岁的年轻人也爱买这个车。
朋友圈里有个同事才三十出头 非说要配真皮座椅和无线充电。以前行政车都是五六十岁的人用 现在这批新官喜欢折腾呢。
车载电脑能连会议投影。出差时候能当移动办公室用。
内饰设计有意思 副驾前面的储物格能放文件夹 杯架还能加热。有个设计师朋友说这是学了徽州木雕的结构 但没看出来像哪儿 可能得专业人士才能看懂吧。
倒是后排USB接口比红旗H5还多两个。这点挺实用。
04
上海车展奇瑞还发布了什么“瑶光2025”计划。
说以后要在新能源领域发力。不过充电桩现在太少了 很多县城连快充站都没几个。听说他们参考了比亚迪在东南亚的策略 打算先推出混动版本慢慢来。
新能源转型现在卡在充电设施。
奇瑞自己建了二十几个快充站 但还不够。明年他们要在行政版车型上加装换电模块 这样跑长途能直接换电池。不过具体怎么操作 官网还没详细说明 可能是技术还没定型。
05
现在路上看见挂皖B牌照的艾瑞泽10慢慢多了起来。
有次在服务区加油 碰到个开这车的乡镇干部 他说单位刚买了十台 油耗比之前的车低两毛钱。一年能省不少油钱呢。
这车是不是真能做成中国版“帕萨特” 再看看吧。至少现在三线城市的公务员们已经用起来了。
从性价比到技术价值 奇瑞这步棋下得挺聪明。
这车现在优惠力度挺大 裸车价降到十四万以内。听说最近又要改款 中控屏换成更大的触屏 但老车主说系统反应慢的问题还没解决。
买车图个实用 能用就行。
别的都是浮云 我觉得 。
你觉得艾瑞泽10这样的行政级轿车 真的能在公务用车市场站稳脚跟吗？
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