因为它长得像日落撒哈拉，保时捷真派人去沙漠蹲守了三天；它的车漆里悬浮着3枚奥运金牌分量的真金，不是为闪亮，而是为还原光洒沙地的星群；它的车主说，奢侈是为世界留一扇透光的窗——这番极致定制值得吗？本期节目从一辆全球唯一的紫红双色Panamera出发，带你深入奢侈定制的狂热心脏：中东客户为何独挑34%订单？当18个月工时、92%废料回收、23%利润投入青年技工培训交织一体，定制到底是炫富、艺术，还是人类双手创造超越物质的证明？更重要的是，当Z世代想给Panamera加个粉红移动图书馆时，奢侈的权力结构，或许正悄然改变。
主持人:今天咱们聊一个特别有意思的话题啊，就是一辆车，它不光是代步工具，更像是某种灵魂的倒影。这事儿发生在迪拜的一个叫‘Icons of Porsche’的活动上，主角是一辆全球独一份的紫红双色Panamera Turbo。咱们这期呢，就想顺着这辆车，聊聊它背后那股越来越猛的定制风潮——从外观到内饰，从奢侈到争议，再到未来可能怎么变。听完你可能会想，这车到底是艺术，还是炫富？或者，它其实是在重新定义什么叫‘拥有’一件东西。所以啊，这辆车到底特殊在哪里？咱们先从它最抓眼的地方说起。嘉宾:哎，你说得对，这车一停那儿，就不是普通展车的感觉了。它那种紫罗兰和日落红交织的颜色，配上灯光一照，金片在漆面里闪，就像沙漠傍晚的光在流动。我第一眼看到照片时就愣了，这哪是车啊，分明是件会呼吸的艺术品。你说它为啥不跑路？可能因为它本身就是个展品，是车主想让全世界看到的‘我’。主持人:所以这样的话，它已经不是单纯买车了，更像在造一个移动的身份图腾。那咱们就先搞清楚，这种级别的定制，到底是怎么玩起来的？保时捷有个叫Sonderwunsch的项目，名字听着像许愿池，但其实是个专门帮人实现疯狂想法的地方。你觉得这项目是突然冒出来的吗？嘉宾:其实不是，它2021年才正式成立，但保时捷做定制的传统，快有70年了。说白了，这就像把老手艺装进新瓶子。而且现在这市场可不小，2023年全球豪车定制这块，规模已经突破了58亿美元，每年还在涨12.3%呢。更夸张的是，中东客户一个人就贡献了34%的订单，迪拜的富豪们特别爱玩这个。主持人:哇，34%啊，那中东还真是这股风潮的发动机。这样的话，咱们就能理解了，这辆Panamera Turbo不是孤立事件，而是整个趋势里的一个巅峰。话说回来呢，这种定制到底深到什么程度？是不是就是换个颜色、加个标就算了？嘉宾:完全不是，这已经不是选装配置能解释的了。你看这辆车，车主一开始只说了句‘让它像沙漠日落’，结果保时捷真派人去摩洛哥撒哈拉蹲了三天，就为了捕捉光影变化。后来呢，才提炼出这个Leblon紫罗兰和日落红的双色方案。整个过程耗了18个月，成本高到能买三套上海内环的公寓。关键是，全球就这一辆，再没有第二辆。主持人:18个月啊，这已经不是造车了，是养一件艺术品。那咱们就顺着这个思路，先看看它的外观，毕竟第一眼打动人的就是这个。你说它车漆里有真金，这听着是不是有点像暴发户操作？嘉宾:我一开始也以为是噱头，但了解后发现不是。它的Leblon紫罗兰金属漆里，悬浮着0.1毫米厚的真金薄片，每辆车要用掉27克24K金，相当于3枚奥运金牌的重量。但这不是乱贴，而是保时捷和德国巴斯夫合作三年搞出来的‘动态光效技术’。白天阳光一照，金片折射出细碎光斑，像撒在沙地上的星群；黄昏时又变成天鹅绒质感，特别深邃。主持人:哎，这么说我就懂了，它不是为了亮闪闪，而是为了还原那种光影流动的感觉。那轮毂呢？我看资料说轮子也有玄机。嘉宾:对，轮毂是21英寸的定制款，涂层用了Avium金属色，这材料本来是航天级陶瓷复合材料，卫星上才用的东西。更绝的是，设计师在辐条间隙嵌了0.3毫米宽的日落红细线，车轮一转，紫红交融，产生一种视觉幻象。有位收藏家盯着看了二十分钟，说这让他想起小时候在集市看到的波斯挂毯，每一根线都藏着故事。主持人:这样的话，它已经不只是车了，是把文化和记忆织进去了。那咱们进车里看看，内饰是不是也这么讲究？听说中控台有个雪茄盒，这听着就很仪式感。嘉宾:可不是嘛，那个储物格其实是恒温恒湿的雪茄保湿盒，内衬是巴西雪松木，经过72小时熏蒸处理，里头还装了德国HygroSet湿度计，精度能到0.1%。车主说他喜欢在沙漠露营时抽雪茄，要是湿度不对，观星都没灵魂。这设计听着奢侈，但其实是把一种生活方式给功能化了。主持人:72小时熏蒸，0.1%精度，这已经不是照顾雪茄了，是伺候祖宗。那后备厢呢？一般人不都当仓库用吗？嘉宾:这车的后备厢完全不一样，全用巴里克红真皮包起来，缝线用的是0.4毫米金线，边缘还有黑色阳极氧化金属嵌件，刻着阿拉伯几何纹样，配上Avium饰条，像宗教壁画一样庄严。普通Panamera后备厢成本大概800欧元，这辆车光皮革工时就超过2万欧元。你说它贵在哪？贵在每一个被忽视的角落，都被当成了主舞台。主持人:2万欧元啊，这已经不是修车了，是做艺术品修复。那咱们聊到这儿，肯定有人要问了：这么搞，值吗？碳足迹是不是高得离谱？会不会太浪费了？嘉宾:这问题问得好，环保组织‘绿色里程’就指出，这车的碳足迹相当于普通电动车的7倍。社交媒体上也有嘲讽，说用真金贴车时，有人连水都喝不上。但保时捷这边也有回应，他们说喷漆废料回收了92%，雪松木来自认证的可持续林场。他们觉得，奢侈是人类对完美的原始渴望，不该被妖魔化。主持人:92%的回收率，这数据听着不低。但光环保还不够，这种定制对社会有啥正面影响吗？总不能只是满足一个人的喜好吧？嘉宾:其实有，2023年保时捷定制项目的利润里，有23%投进了德国斯图加特的青年技工培训计划。而且那个雪茄盒的设计灵感，来自叙利亚难民工匠的传统木艺。车主本人也说，他经历过贫困，现在造这辆车，是想证明人类双手能创造超越物质的美好。他打了个比方，就像第欧根尼对亚历山大说‘别挡住我的阳光’，奢侈的意义，或许是为世界留一扇透光的窗。主持人:23%的利润拿去做培训，这比例不低了。那咱们换个角度想，这种极致定制，未来会变成主流吗？还是永远只是富豪的游戏？嘉宾:趋势已经来了，麦肯锡预测，到2030年，全球35%的豪华车都会有深度定制元素，市场价值会突破180亿美元。Sonderwunsch现在正和MIT合作‘情绪感应涂装’，车漆能随心情变色。迪拜王室订的Taycan，还要集成沙漠导航AI和私人祈祷室。技术让定制变得更深了。主持人:180亿美元啊，这已经不是小众玩物了。那最关键的是，这种权力是不是还在富豪手里？普通人有没有机会？嘉宾:有意思的是，定制权正在下放。我在机场碰到个卡塔尔女学生，她看着这车眼睛发亮，说她妈觉得这是男人玩具，但她想定制一辆粉色Panamera，后座改成移动图书馆。你看，Z世代已经开始用定制表达自我了。以前是国王设计王冠，现在咱们普通人也能在游戏里捏自己的脸，这种感觉正在变成现实。主持人:所以说回来呢，这辆紫红Panamera，它最打动人的地方，可能不是金片或雪茄盒，而是它让我们看到，每个人心里都住着一个梦想家。第一，现代奢侈正在从显性Logo转向个性化的情感叙事和极致体验；第二，极致定制既是技术催化剂，也是文化表达的载体；第三，定制权的下放，可能正在重塑奢侈品的权力结构。这车逼我们问自己：在算法推送同质化生活的时代，你还有没有勇气，为自己定制一片不被定义的天空？主持人:最后再提一句，那句‘别挡住我的阳光’，它提醒我们，真正的奢侈，或许不是拥有多少，而是能否为世界留一扇透光的窗。这期节目就到这儿，希望你听完后，也能想想，你生活中有没有一个角落，是专属于你、不被定义的？咱们下期见。
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