早上六点半，楼下小区保安已经在擦新到的那辆小鹏P7。天刚蒙蒙亮，彩色鹦鹉漆幽幽地流光，师傅咂嘴直说，“这漆搽起来比咱家以前那台广汽黑色油漆还讲究。”自打新P7上市，邻居老林就磨刀霍霍想换，没成想才过几天，整条微信群都炸锅：小鹏新P7大定冲了万台，别说在咱这小城，就是整个市区也都稀罕得很。
前阵子，小鹏的销售在门店边斟茶边顺嘴一句，“新P7没丐版啊，直接全系Ultra，不像有的牌子还一窝蜂限定低配。”别的先不说，这次车长已经窜到五米多，溜背流顺，后排一坐膝部空间多了不止一拳。邻居小何说孩子放学午睡都能在后排伸直腿，但也有抱怨，掀背尾门那液压杆声音有点清脆，像以前老君威的尾门，“咔哒”一声都能吓一跳。
其实圈里讨论最猛还是那800V快充跟三电。维修刘师傅讲：“那续航，820公里，今儿下乡一趟都用不掉三成电。”四驱版零百3.7秒，说是有点虚——群友包哥自测，满员五个人加大行李，急踩电门差不多4秒整起步，前两秒感觉像被风推着走。群里还八卦，有人觉得空悬落地“有点太软”，CDC减震调得偏舒适，跑高速方向盘还挺沉，倒不像一些软趴趴新能源。
后备厢的两个储物箱被老婆吐槽“适合装菜，提了两兜芹菜也不怕洒泥水”，但同样也是邻居老孙后悔买Model 3的由头。年初他家车装电饭锅回老家，硬是扣不下后备厢盖。这次P7后一并解决，掀背、双备厢，强迫症治好了。
有不少阴差阳错的传说——新P7用的三元锂，说是宁德和中创新航都有。7月出过一回“24小时耐力测试”，疯狂充放、极限高温，用了92度电池跑了3960多公里，比小米那个车多了十几公里。不过师傅们闲时也嘀咕，这种试验都是理想化，不见得土路和洼地实地能一样，南方暴雨天谁还敢充到100%再跑到趴窝？
智能方面说是AI“全新”，家里老二天天追着那块能晃25度的中控屏玩，屏幕朝驾驶员一移就盯着让他别分心。四音区语音识别、外面喊两声就能语音召车回家门口停车，前阵子下雨夜，AR-HUD直接在雨幕上投影前方障碍，虽然有点科幻感，实际看久了眼容易花。偶有段子传进来，说隔壁小鹏P7车主晚上在路口喊了两句开尾门，把路人都逗笑，说以后车都得学人精似的。
新P7还多出了些冷门功能。后排暖风、量子隐私玻璃（听销售介绍叫“三重降噪”），还有主动香氛，自定味道，邻居老王家小孩就天天给实习生科普，说他们家车上有“飘雪森林”味儿。细节上没落下——座椅头枕第二老板键，左边多了隐藏杯托，老华小摊吆喝说：“这才叫人性化，不像以前进口车就副驾驶有老板键。”
在购车权益上，老用户都眼馋那“18K镀金标”，群里戏称“情绪价值拉满”。我家上一代P7，电池保修还没过期，这回算给补了个终身，顺带积分、置换电卡一条龙。奇怪的是外省送的6年1500度电卡，老陈说城区用得上，乡下家里自己拉的点都懒得去充，还是家门口桩靠谱。
最近有人传小鹏车间搬去了新科技园，落成那会儿据说庆典连隔壁装配厂黄师傅都跑去瞧了热闹，“这回新车得赚大钱”。二季度小鹏的交付量和单车营收都涨了，后台2号销售小吴嘴快泄露，这个月公司“盼着四万台，何老板都夸过了”。但老卢在车友会上摇头：“销量增长是真，小鹏能不能真赚到钱还得看这波。原价买进半年，二手价还没回正。”
冷知识还有个——新P7仪表能换成怀旧机械式模拟表界面，偶尔治愈90后司机怀旧瘾头。翻新旧车时，刘师傅偶尔揶揄：“电车风水轮流转，以前都是汽油车PK电池，这会AI芯片主导。”他拿手里那根老派调谐收音机天线比划着说，现在还真有点看不懂新车谁为谁服务。
上周末，车主群里有人晒P7新提的车。照片里，有人编了个段子：“以后P7还能陪你加油站卖瓜，没电的时候其实也是生活彩蛋。”那辆流光溜彩的小鹏P7这夜里安静呆在楼下，谁知道下个夏天它会是跑长途高铁站接人的顺风王，还是哪位中年大叔朋友圈里被调侃的AI高配“家头车”。
全部评论 （0）