理想i6无伪装实车图曝光：配自行车架 将于9月底上市

理想i6无伪装实车图曝光：配自行车架 将于9月底上市

老司机们，今天咱们聊点硬货！理想i6这车，有点意思啊！无伪装实车图直接曝光，尾部自带自行车架，9月底就要上市。

这操作，妥妥的“车界网红”预备役，但到底是真材实料还是花架子？咱们掰开了揉碎了看！

🔍 外观：套娃i8？不，是“运动狠货”

第一眼瞅过去，老司机们可能脱口而出：“这不理想i8的亲弟弟吗？”溜背造型、贯穿式尾灯、低趴前脸，家族设计语言直接拉满。

但仔细看，i6比i8更“凶”——前机盖更低，车尾下压更狠，后保还加了金属U型架，专为自行车拖挂设计。

独到见解：

- 自行车架不是噱头！位置在后保险杠上方，不占后备箱空间，骑行爱好者狂喜。

但老司机得琢磨：长期负重对后悬架有没有影响？官方没说，咱持保留态度。

- 激光雷达藏在车顶，尺寸小巧，风阻系数估计能压住。

理想这次把“智能”和“运动”焊死了，但实际辅助驾驶表现咋样？得等实测。

⚡ 动力：800V+5C快充，真能10分钟跑500公里？

老司机们最关心的三电系统，i6直接甩王炸：

- 800V高压平台+5C磷酸铁锂电池（宁德时代/欣旺达双供应商），标称10分钟充电补能500公里。

- 双电机四驱版综合功率400kW（536马力），后驱版250kW，百公里加速大概率进4秒俱乐部。

技术深扒：

1. 5C快充听着猛，但依赖超充桩。

理想号称2025年底建4000座站，能不能铺开是关键。

别到时候“充电10分钟，排队两小时”，那就打脸了。

2. 87.3kWh电池组，续航最高720km（后驱版）。

但磷酸铁锂冬天缩水的老毛病，北方老司机得掂量。

🛋️ 空间：3米轴距大五座，能当“床车”不？

尺寸直接对标宝马X5：

- 车长4950mm，轴距3000mm，五座布局。

官方没说后排能不能放平，但看溜背造型，头部空间可能牺牲一点。

- 后备箱塞自行车架后，容积暂未公布。

不过支持选装拖钩（准拖挂500kg），露营党可以研究下小房车。

对比竞品：

- 蔚来ES6：轴距2915mm，续航略逊，但换电是杀手锏。

- 问界M7：价格更低，但纯电平台不如i6原生。

🤖 智能：激光雷达+城市NCA，能“自动驾驶”了？

i6全系标配激光雷达，支持城市NCA和高速NOA。

但老司机们清醒点：

- L2+级辅助驾驶，别指望完全放手。

理想之前的NOA表现中规中矩，这次能不能支棱起来，得看算法升级。

- 车机芯片、屏幕尺寸都没提，大概率沿用家族方案。

要是没升级，可能被隔壁“灯厂”奥迪Q6 e-tron打脸。

💰 价格预测&购买建议

参考理想i8（35万起），i6大概率卡在30-35万区间。

- 下手就对了：如果你冲着800V快充、大五座空间，且充电桩覆盖OK。

- 劝退点：北方用户慎选磷酸铁锂版本；

对辅助驾驶期待过高的，建议等实测。

结尾暴击：

理想i9这波操作，是把“运动纯电”和“户外玩乐”绑死了。

但老司机们，你们愿意为自行车架和10分钟快充买单吗？评论区唠唠！

祝大家事事顺心，买车如买菜。