一觉醒来，车市就热闹起来了，工信部的新规正式落地，纯电动车从今往后车船税永久免掉，插电混动车的纯电续航要求直接翻倍到100公里，燃油车的排量分级标准没变，这样一来，纯电动车，插电混动车，还有增程式车型的吸引力就更大了。
上汽大众的ID.ERA 9X这几天开启了预售，它适合喜欢越野风格，还想要大空间六座的家庭用车，价格在32.98万到37.98万之间，把越野的硬实力和家用的舒服感都结合起来了。
这款车最吸引人的地方在于它的动力和电池部分，大众这次完全用上了本土技术，增程器采用了上海大众动力总成的EA211 1.5T发动机，型号是ERV，最大功率达到105千瓦，前后两个电机出力很足，前面的160千瓦加上后面的240千瓦，总动力输出强劲有力。
电池组是65.2千瓦时的三元锂类型，纯电动续航在CLTC标准下超过400公里，这种大电池加增程的设计，让续航更有保障。
动力和续航的表现特别可靠，增程器搭配宁德时代的高性能电池，纯电动能跑超400公里，满油满电的情况下综合续航能到1651公里，不管是长途旅行还是越野玩耍，都不用担心电量不够，800伏的高压快充系统也让充电速度更快，补能起来不耽误时间。说到电池，大众的质保主要覆盖电池部分，三元锂电池的稳定性不错，不过如果你更倾向于磷酸铁锂那种更安全的类型，也可以考虑其他选择。
现在波动大，新规落地后，新能源车的作用就更明显了，要是把同样的预算换成燃油车，油耗高加上税费，会让用车成本直线上升，尤其是像这种大六座SUV，越野和家用两头兼顾，选新能源能省不少心。
车上还有智能驾驶功能，用的是大众自家的高阶辅助系统，支持自动泊车，停车时它能自己找位并停好，操作起来方便。买车前口袋得有点钱储备，价格亲民点的话，油车也能降下来买辆好点的，但新能源的续航和免税优势，让它在油慌时候站稳脚跟，像是滴滴这样的服务，也因为新能源车型多而受益，大家出行更顺畅。
这款车预计在2026年4月25日的北京车展上全球上市，结合了越野能力，家用空间，还有可靠的续航，适合那些想一步到位的人关注预售。
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