以前咱们买车, 可能就看看空间大不大, 省不省油, 现在啊, 自动驾驶这块儿也成了大家特别关心的。
尤其那些买好车的, 对这种辅助系统就更挑剔了。
说到这, 2025年的汽车市场成绩单最近出来了, 就像是期末考试, 大家都在看谁考得好。
交强险的数据显示, 去年一年带城市里自动驾驶功能的新车一共卖了267万辆, 这个功能一开始只有6.7%的车子有, 到年底就涨到了17.9%。更厉害的是华为乾崑智驾系统, 它家的ADS全年卖了74.5万辆, 差不多占了28%的市场。
这意味着, 路上跑的每三辆带城市自动驾驶的车, 几乎就有一辆用的是华为乾崑的系统。它比第二名和第三名加起来都多, 领先一大截。
再看看那些35万以上的好车市场, 2025年带城市自动驾驶的豪华车总共卖了77.4万辆。这里面, 华为乾崑智驾系统厉害了, 自己就占了40万辆, 市场份额高达51.6%。等于说, 这些好车里, 华为乾崑直接拿走了一半多的份额。
你路上看到两辆带高级自动驾驶功能的好车, 很可能其中一辆用的就是华为乾崑的系统。
所以现在好多人都会说, 豪车和好车, 选乾崑智驾准没错。像鸿蒙智行的问界, 享界, 卖得特别好。还有岚图梦想家, 阿维塔11/12, 方程豹豹8这些高档车, 装了乾崑智驾系统后, 销量也是蹭蹭往上涨。其他牌子做得再好, 市场份额还是跟华为乾崑差一大截。买这些几十万的车子, 车主们最看重的就是安全和靠谱。
华为乾崑能让那些挑剔的好车车主心甘情愿掏钱, 不是光靠嘴上说说, 而是因为它家的技术确实牛。从车上的各种感应器, 到硬件平台, 再到操作系统, 软件算法, 甚至到云端技术, 全部都是自己一手搞定的。
可以说, 它家所有技术都是自己做的, 从头到尾不假手于人。这样一来, 华为乾崑智驾系统的更新速度就特别快, 从ADS 1到现在的ADS 4, 他们一直都是这个领域的领头羊。
前阵子华为乾崑官网上出了一份安全报告, 那些数据看了真让人服气。乾崑智驾的系统已经累计安全开了超过72亿公里, 而且在避免严重碰撞事故方面, 它比人自己开车要安全3.58倍。
光是2025年, 这套系统就帮车主们躲过了212万次碰撞, 省去了很多不必要的麻烦和损失。
咱们可以稍微大胆地想想, 照着现在这个发展速度, 到2026年年底, 带城市自动驾驶功能的车子可能就能占到一半以上了。要是到时候乘用车一年还能卖个2300万到2500万辆, 那带这种功能的车子总量就能到1000万辆。
不管是车厂自己搞技术, 还是用外面公司的系统, 华为乾崑在市场上的领先地位肯定会更明显。华为汽车业务的负责人靳玉志也说了, 预计到2026年底, 搭载华为乾崑智驾系统的车型会从现在的35款增加到80款, 总共会有300万辆车装这个系统。
而且更棒的是, 到2026年, 他们的高级自动驾驶技术还会下放到15万块钱左右的车上。这样一来, 咱们普通家用车也能体验到豪车才有的自动驾驶功能了, 以后智能开车这事儿, 就不再是高高在上, 而是每个人都能用上了。
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